Ah ecco.. però cmq ti ammortizza! La mia 5 fogli occhi rovesci invece é proprio rigida.. anzi non rigida.. immobile. Vi farei un video per farvi vedere ma credo non si possa mettere poi sul forum..
Io vorrei capire se è solo la mia ad essere così rigida oppure le balestre a 5 fogli sono tutte così.

Un mio amico monta quella di pizzarelli ed è ok
La mia la conosci e va bene...Non é rigida,va a tampone ,poi uno sceglie,io conosco la macchina è la Guido ottimamente in sicurezza
Altri giustamente possono discostarsi dal mio pensiero

Si lianca. Io ho deciso di fare come te perché punto alla non rigidità. E poi mi piace molto la tua come assetto. E anche il sistema che hai usato per i braccetti mi sembra davvero ottimo!

Amici prima parlavate di pizzarelli fausto? Si trova a chiozza di scandiano(Re)? Costa 90 euro.ma se ammortizza e non come la mia che è tutto un blocco vale la pena comprarla, lo deciderò dopo aver provato la mia con foglio rovesciato!

Ricorda che il lavoro ai braccetti và fatto comunque

Si si quello lo faccio in ogni caso.. però devo prima trovare il giusto assetto.. non troppo rigido altrimenti ho paura che la scocca si crepi!

Buonasera a tutti.. avevo postato tutto il lavoro nel post sbagliato.riporto il tutto qui sperando di non andare contro il regolamento del forum. Ho montato la balestra a cui avevo girato il secondo foglio partendo dall alto.L'ho precaricata, fatto fare un po di metri avanti e indietro nel garage e lasciata precaricata per tutta la notte. Allego foto.
Ho usato 10 casse di acqua più un blocco e mezzo di cemento pieno..totale 145 chili ottenendo un abbassamento della vettura come da foto.

Il giorno dopo ho stretto i quattro dadi dei supporti della balestra e i due perni dei fuselli inferiori, lasciati lenti per tutta la notte. Tolto il precarico e fatto un primo giro. Le prime impressioni rispetto alla balestra 5 fogli con occhi rovesci è stata buona.. la macchina è un po meno rigida. 
Rientrato dal primo giro ho notato che tra parafango e riota ci sono meno di due dita, però la balestra tocca sotto i tamponi di fine corsa.. allora li ho smontati e tagliati di un centimetro e mezzo..rifatto un giretto e la macchina è ancora più morbida rispetto a quando viaggiavo con i tamponi che toccavano la balestra.
Ora ho solo un problema. sento strusciare la ruota sotto i parafango e devo vedere dove.. 
Poi ho un dubbio: la balestra, una volta tagliati i tamponi non é dritta, ma curva un po all insu'. Secondo voi è pericoloso? Rischia di spezzarsi? Che ne dite?

Buonasera a tutti.. ho un grosso problema.. l auto é troppo bassa e mi tocca.addirittura con ruota totalmente girata, tocca al centro del parafango. L auto é bellissima con questo assetto..e' quello che volevo..ma devo trovare un modo per alzarla un pochino quanto basta affinché non tocchi il parafango. Ho prnsato di mettere uno spessore di 1 centimetro alla base dei 2 supporti che reggono la balestra.che ne dite?
Spero qualcuno mi aiuti..

Vi mostro cosa intendo quando dico che tocca. Così forse capite meglio.
Grazie a tutti

La mia è praticamente come la tua e non tocca,hai ribattuto i parafanghi?

Praticamente una tavola

L'altezza varia anche secondo la misura della gomma, la 145/70 è un po' più bassa della 125 originale.

Ciao lianca.pensavo proprio a te in questi giorni.ho fatto il tuo stesso lavoro ma a me tocca. Non ho ribattuto i parafanghi.. anche se il problema é che non tocca solo a ruote dritte, ma anche con ruota tutta sterzata..
È troppo bassa la mia o forse è più morbida visto che la balestra era usata..

Ah dimenticavo.. per Gybson, ho gomme 145/70.
Credo anche tu. Vero lianca?