cosa intendi?!
devo ricaricarla periodicamente o cosa?!
grazie

Tieni il motore sempre allegro, nel traffico spegni tutto ed utilizza luci di posizione.
Visto che con le alogenne aumente la correntese non ci stai attento rischi di spingere il cinquino.
Quando avevo 24 25 anni mi è capitato un sacco di volte .

Io ho montato delle H4 60/55W a effetto Xenon senza relè..succede qualcosa?

Lanalora ha scritto:cosa intendi?!
devo ricaricarla periodicamente o cosa?!
grazie

Se monti la dinamo sei a forte rischio di restare a piedi per batteria scarica.
Con l'alternatore non hai problemi.

io vado a "carbone " non consco le lampade xenon , ma mi è parso di vedere una centralina che le gestisce.
Comunque quei 60W +60W è meglio che non passano dal devio.

Pepo98 ha scritto:Io ho montato delle H4 60/55W a effetto Xenon senza relè..succede qualcosa?

Ci sono buone probabilita' di fottere interruttore e devioluci, a seguito di surriscaldamento dovuto al piu' elevato passaggio di corrente( effetto Joule).
I rele' servono ad ovviare al problema suddetto.

Quindi mi consigliate di metterli?
Atomo le mie lampadine non sono Xenon ma fanno luce bianca "ghiaccio" quindi tipo effetto Xenon tutto qui..sono uguali a quelle alogene ma anzichè trasparenti sono colorate di blu..

Pepo98 ha scritto:Quindi mi consigliate di metterli?
Atomo le mie lampadine non sono Xenon ma fanno luce bianca "ghiaccio" quindi tipo effetto Xenon tutto qui..sono uguali a quelle alogene ma anzichè trasparenti sono colorate di blu..

allora all'interno hanno il filamento come le alogene tradizionali?

Sono simili a queste??

Sono un po piu scure ma fanno una luce pazzesca

Ma all'interno hanno quella mollettina che si intravede in foto?

Non si vede l'interno, è colorata di blu scuro..

Comunqe al 90% sono alogene devi montare i relé

Atomo27, Non al 99% ma al 101% sono halogene

Allora provvederò al più presto a montarli..