uskar ma potevi affondare un pò di più la mano vicino al carb....

Solamente vedendo questi filmati si puo capire cosa vuol dire cavalcare una fiat 500, e non vedendo mostri da 500 cavalli. Grazie per la drenalina che ci fai provare.

Tanokart ha scritto:uskar ma potevi affondare un pò di più la mano vicino al carb....

avevo paura mi "morzicasse"

luigi57 ha scritto:Solamente vedendo questi filmati si puo capire cosa vuol dire cavalcare una fiat 500, e non vedendo mostri da 500 cavalli. Grazie per la drenalina che ci fai provare.

hai davvero colto il senso delle cose che faccio con la fiat 500, mi potrebbero regalare qualsiasi vettura da corsa, ma la fiat 500 è un'altra cosa..............................certo la FERRARI.............beh lasciamo perdere

urka la tua 500 è belllissima e va anche fortissima,neapprofitto per complimentarmi,però i cerchi lasciano a desiderare

lello84 ha scritto:urka la tua 500 è belllissima e va anche fortissima,neapprofitto per complimentarmi,però i cerchi lasciano a desiderare

grazie dei ................scusa per i cerchi lasciano a desiderare a cosa ti riferisci???
dal punto di vista estetico , che non sono verniciati bene oppure che sono troppo grossi?? considera che questa macchina è nata come auto per raduni e poi ho iniziato con le gimkane ed ora campionato slalom UISP, devo mettere prossimamente le ruote da 10pollici, ma prima di tutto devo modificare i freni a disco anteriore e posteriore, quindi il lavoro diventa un pò più lungo.....per non dimenticare di rapportare il cambio, i parafanghini, la verniciatura, ecc ecc ecc.....fammi sapere perchè mi intersano tutte le opinioni se costruttive...grazie

no urka non mi riferisco alla vernicatura,ma semplicemente el fatto che a me non piace la soluzione del 13 pollici,preferisco un 12 o un bel 10 come ai detto tu,ancora complimenti

lello84 ha scritto:no urka non mi riferisco alla vernicatura,ma semplicemente el fatto che a me non piace la soluzione del 13 pollici,preferisco un 12 o un bel 10 come ai detto tu,ancora complimenti

condivido ruote da10" ....ma per adesso passa questo il convento...pensa li ho preso 100€ dal demolitore e verniciati a "bomboletta" .....quellli da 10" mi hanno chiesto 650€ più le gomme.....vedremo

lo so urka ci vogliono moltisoldini per avere un cinquino come si deve,su si parla di iniezione,be secondo me non è una bella idea,non sono d'accordo su interventi troppo futuristici nonostante si guadagni in termini prestazionali

beh l'iniezione nel campo delle corse non penso possa dirsi futuristico visto che già con i carburatori si è arrivati dai 48 ai 50/55 doppiocorpo considerando che quello originale è da 28 monocorpo, serve solo in realtà ad avere una carburazione perfetta dall'inizio gara fino alla fine visto che condizioni ambientali nel vano motore cambiano dall'inizio alla fine dela corsa.....comunque ci sono motori a raffreddamento ad acqua, con otto valvole ecc ecc...anche io sono per cercare di lasciare le cose più "originali" possibile

urka non vorrei contraddirti però penso ke la soluzione dei carburatori doppiocorpo si usi da una vita,per le altre modifiche io le lascio fare ad altri e non mi interessano neache a questo punto mi monto un motore completo di un'altra macchina o di moto

ok ....motore moto ma su fiat 126....dalle mie parti ce ne sono tante....ma io preferisco la mia piccola "scuzzania"(tartaruga)

urka non mi nascondo che a volte questa idea mi è venuta,infatti ho appena demolito un cinquino,ma ho pesato ke forse era meglio investire sulla mia f ,anche perche non saprei dove utilizzarla in quanto da noi le manifestazioni scarseggiano,magari l'usu potevaessere domenicale in una pista vicinaal mio paese,ma è stressante in quanto ci girano scooter,motard,kart e in pomeriggio chissa se riesci a fare un paio di giri,altrimenti instrada cosa ne pensi?

ciao lello che anno e la tua f..ce lai personalizzata...

tenetevi pronti tutti quelli che avete voglia di correre perchè il monopolio della CSAI sulle competizioni è appena finito ora ci sono nuove associazioni di promozione sportiva tipo UISP oppure AICS le più conosciute che in tutta Italia si stanno organizzando con dei campionati regionali, per dare la possibilità di correre a basso prezzo senza però rinunciare alla sicurezza, io corro come già detto con una fiat 500 700cc con gomme stradali, rollbar che non è una modifica invasiva, estintore brandeggiabile, sedile da corsa, anche se scaduto staccabatteria, tuta e casco per gokart, certo se l'avessi ignifuga sarebbe meglio....piano piano, comunque informatevi.....