Scusami Atomo, ma non funziona la luce della targa. Ho controllato con il tester la lampadina e funziona.
Vorrei verificare se c'è corrente al faston che si innesta nella targa.
Ma dove devo puntare la massa?!

Monta la lampada, metti il tester a ohm e beeper, un polo a massa, l'altro al faston del filo attaccato al cofano.
Se il tester con questa prova suona, non hai problemi di massa , e la lampada funziona , fai questa prova prima di tutto poi passiamo ad altro.

per massa intendi un qualsiasi punto della carrozzeria vicino al faston?!

Si

Scusami Atomo: il filo della luce della targa deve essere collegato?!

Quando fai la prova no

Invece per verificare se il filo della luce porta corrente punto sul connettore faston (femmina) e a massa?!
anticipo la domanda così come torno a casa provo a fare entrambe le verifiche

Devi impostare il tester a volt corrente continua

Al portalampadina non ci sono problemi.
È corretto il settaggio del tester per verificare la corrente del filo?
Devo scollegare il faston femmina dal maschio del portalampada?

Si va bene quella impostazione.
Non serve scollegare, il positivo sul fast-on (anche collegato, il negativo sul metallo scoperto.

Non mi segna nulla.
Ho provato anche a scollegare il filo. Ma il tester non segna nulla

Scusa la banalità della domanda.
Ma hai acceso le luci di posizione?
Le luci di posizione posteriori si accendono?

Mi viene è venuto un dubbio da quello che mi chiedi.
Ho acceso sia le luci di posizione sia gli anabbaglianti, poi ho tirato su la leva di sinistra e lasciato solo le luci di posizione.
Dietro le luci restano accese, ma non mi sembra che ci sia una variazione di intensità
Non so se sono riuscito a spiegarmi

Ti sei spiegato benissimo, ma non capisco cosa hanno a che fare le luci di posizione con gli anabaglianti.
Gli anabaglianti non sono collegati alle luci posteriori, l'unica cosa che si può verificare può essere ma non sempre,
un calo di intensità delle luci di posizione, quando i fari vengono accesi.
Ma non cambiare discorso, io ti tengo sotto controllo.
Il fast-on con i due fili giallo/nero che ti arriva in prossimità della targa è come si suol dire passante, dopo aver alimentato la luce di sinistra prosegue per alimentare la luce di destra, il su citato fast-on fa da presa per alimentare la luce targa.
Ora se le luci di posizione funzionano il problema sta a valle del fast-on.

Allora, dietro le luci dietro funzionano. non volevo sviare era solo per capire se dietro le luci si accendono a seconda se ho davanti acceso solo le luci di posizione oppure anche gli anabbaglianti.
Va beh, era una mia paranoia.

Se ho capito quello che dici abbiamo una situazione di questo tipo: il filo che porta la corrente alla luce (post.) di sinistra, la porta anche alla luce (post.) di destra e al tempo stesso ha una "derivazione" per alimentare la luce della targa, è corretto?!
Per cui siccome le luci funzionano, allora il problema riguarda la "derivazione", è giusto?!

Grazie per la pazienza