Elucubratio ha scritto:Ciao ragazzi, aggiorno il post del mio motore con carburatore panda 30 e un video di come va: http://youtu.be/AVNy5hhQkPA

Questo vi uccide tutti.
Ha dichiarato: “Ho percorso 410km con una media di 140km orari con punte fino a 165. Non scherza il mio cinquino!”

Guarda la pressione dell'olio...è quello il segreto per andare forte.
Marco, è l'uovo di Colombo o hai lanciato una moda

Saluti, Pierino.

Pierino, a parte che io quei livelli non li ho mai letti, ti ho già detto come la penso su quei sensori-cipolle-manometri. Tu che strumenti usi? Su che valori si aggirano le tue pressioni? 4 bar?

Elucubratio ha scritto:Pierino, a parte che io quei livelli non li ho mai letti, ti ho già detto come la penso su quei sensori-cipolle-manometri. Tu che strumenti usi? Su che valori si aggirano le tue pressioni? 4 bar?

Forse neppure lui li ha mai letti...effettivi.
Usa il tuo programmino e vedi di capire che rapporti usa.
Io ho VDO, 3,8 bar a 80°C.
Però Marco: Spendete tanto in cose di solo piacere e poi lesinate sugli unici due strumenti, tra quelli montati, che ti possono dire in tempo reale come sta il motore.

Saluti, Pierino.

Ghepcar ha scritto:

Elucubratio ha scritto:Pierino, a parte che io quei livelli non li ho mai letti, ti ho già detto come la penso su quei sensori-cipolle-manometri. Tu che strumenti usi? Su che valori si aggirano le tue pressioni? 4 bar?

Forse neppure lui li ha mai letti...effettivi.
Usa il tuo programmino e vedi di capire che rapporti usa.
Io ho VDO, 3,8 bar a 80°C.
Però Marco: Spendete tanto in cose di solo piacere e poi lesinate sugli unici due strumenti, tra quelli montati, che ti possono dire in tempo reale come sta il motore.

Saluti, Pierino.

Egt e sonda lambda?

Elucubratio ha scritto:[quote="Ghepcar]... unici due strumenti, tra quelli montati, che ti possono dire in tempo reale come sta il motore.

Egt e sonda lambda?[/quote][/quote][/quote][/quote]
Ho scritto: Tra quelli montati. Non: Montabili.
Egt e lambda non ne vedo nella foto dell'amico e nemmeno nel tuo filmato.
Rimangono quindi la pressione e la temperatura dell'olio.

Saluti, Pierino.

Ok. Allora: per quanto riguarda la temperatura dell'olio è attendibile, verificato più volte da valori verosimili. Resta il barometro che sottostima. Bene, come facevo a sapere che avrebbe fatto il difetto prima di comprarlo? Non ho lesinato, semplicemente li ho presi tutti in blocco. Che poi la sua funzione la fa comunque ma su una scala falsata, basta raddoppiare mentalmente per 2. Così se vedo 0,5 bar anzichè 1,5 comincio a preoccuparmi. E poi c'è pur sempre la spia.

Ghepcar ha scritto: Usa il tuo programmino e vedi di capire che rapporti usa.

Non ho abbastanza dati.

Elucubratio ha scritto:

Ghepcar ha scritto: Usa il tuo programmino e vedi di capire che rapporti usa.

Non ho abbastanza dati.

Ipotizza...hai due dati e tre incognite.

Saluti, Pierino.

a 6000 giri 150 km/ora

potrebbe avere un cambio del bis (9-39) con ruote aventi rotolamento come le originali

oppure un cambio del 126 (8-39) con 5°marcia

oppure il tachimetro che segna ... di meno ... o di più ...

Febo ha scritto:a 6000 giri 150 km/ora

potrebbe avere un cambio del bis (9-39) con ruote aventi rotolamento come le originali

oppure un cambio del 126 (8-39) con 5°marcia

oppure il tachimetro che segna ... di meno ... o di più ...

Bisogna vedere anche se ha messo il rinvio del contachilometri col giusto numero di denti rispetto la coppia conica!

Febo, la 5^ marcia la infileresti pure nello "CIAO"

Elucubratio ha scritto: Bisogna vedere anche se ha messo il rinvio del contachilometri col giusto numero di denti rispetto la coppia conica!

Sei sulla strada giusta.

Saluti, Pierino.

Ghepcar ha scritto:

Elucubratio ha scritto: Bisogna vedere anche se ha messo il rinvio del contachilometri col giusto numero di denti rispetto la coppia conica!

Sei sulla strada giusta.

Saluti, Pierino.

Sul mio garantisco perchè l'ho messo io, sugli altri no!

ho visto tanta gente cambiare coppie coniche per poi tornare a quelle precedenti ecc ecc ma non mai visto qualcuno che dopo aver messo la 5° marcia l'ha poi tolta per rimettere il cambio a 4 marce ... saranno tutti pazzi ???

comunque in questo caso non era per pubblicizzare il kit 5 marce (che ognuno può acquistare se crede e dove meglio crede) ma era solo riferito al fatto che per ottenere 150 km/ora a 6000 giri minuti ci sono molte possibilità ....

tra queste, come dici tu, anche il rinvio del conta km non corretto ma in questo caso sarebbe già stato preso in considerazione infatti ho detto tachimetro che segna di meno o di più ..

Elucubratio,

Ragazzo con le idee chiare e voglia di fare sopratutto
Peccato che siamo lontani