Bettino, In che anno è entrato l'alestimento della ghiera in plastica nera????
Scusate l'OT

Maurizio ha scritto:Bettino, In che anno è entrato l'alestimento della ghiera in plastica nera????
Scusate l'OT

avendo smaltito le scorte della D...io credo dal marzo 1966 , perchè da quel momento si perdono definitivamente tutte quelle parti accessorie che caratterizzano le otto bulloni e la primissima serie della quattro bulloni ( le coppe ruota, i profili ai brancardi ecc).
ma potrebbe essere che alcuni singoli esemplari presentino ancora qualche particolare "ibrido" !
il massimo conoscitore ( per aver lavorato proprio alla catena di montaggio...) e grande restauratore Ezio Assente, è stato di grande aiuto nella ricostruzione della storia anche di piccoli particolari come questi...

Felipe500 ha scritto:Bettino mi fai quasi paura

Bettino sicuro che le cerniere parasole sono in alluminio? io le ho sempre viste plastica o acciaio.

.....di alluminio, di alluminio !!!!!!!
Fidati di chi già possiede una F targa Oro,
e che F, ti consiglio di andare a guardartela.

Bettino, La luce targa è alluminio cromato o opaco? Non le trovo nuove in alluminio opaco.....

Robertino82 ha scritto:Bettino, La luce targa è alluminio cromato o opaco? Non le trovo nuove in alluminio opaco.....

quello lucido puoi renderlo opaco

Albatros ha scritto:.....di alluminio, di alluminio !!!!!!!
Fidati di chi già possiede una F targa Oro,
e che F, ti consiglio di andare a guardartela.

Allora quelli di acciaio dove vanno?

Ciao Aurelio.ct, io quelle in acciaio non le ho mai viste. Le ho viste in plastica nera e in alluminio....

La risposta è nel post precedente di Bettino,
ad esaurimento scorte si passò a quelle di
acciaio e successivamente con l'entrata in
produzione della R, diventarono di plastica
nera.
Naturalmente anche nel passaggio L R,
si verificò lo stesso fatto, alcune delle
ultime L sono equipaggiate con supporto
in plastica. Politica aziendale improntata
al max risparmio, trattandosi di veicolo
economico o come suol dirsi oggi di "fascia
bassa".
Ciao

Caro Bettino e tutti, grazie mille del vostro aiuto!
Una domanda:
*Manca la piccola staffa d'alluminio che trattiene il cavis dalla pompa della benzina al carburatore così come è assente l'occhiello per il sollevamento del motore --- Dove al trovo? C'è dai ricambisti? Poi immagino vada fissata al carter motore...
*attorno al bullone del termostato, il tutto va verniciato di nero, eccetto il bullone stesso. --- Non ho capito questo punto. Dove dovrei trovare questo bullone?

Grazie

Robertino82 ha scritto:Ciao Aurelio.ct, io quelle in acciaio non le ho mai viste. Le ho viste in plastica nera e in alluminio....

Ciao Roberto, io ne ho quattro di acciaio o almeno credo sia acciaio, con le dita non riesco a chiuderle e non presentano la classica ossidazione dell' aluminio che invece non ho mai visto..... non saprei!

Ciao a tutti..ancora!
Prima di tutto...grazie! Pensavo di saperne sulla 500 e mi scopro ancora molto ignorante. E se voglio fare il commissario ASI dovrò imparare ancora molto anche da voi!
Seconda cosa, mi ritrovo a dover cambiare il tappo serbatoio con quello a 2 protuberanze. Ho trovato questa foto ma non vedo nessuna filettatura. Come faccio a farlo stare ben saldo sul serbatoio? Ciao!

Qiesto tappo é per il radiatore, forse non ha nemmeno lo sfiato, comunque sia anche se fosse per il serbatoio della benza non puoi adattare l' attacco a baionetta con quello a vite o quantomeno che io sappia non si puo'

Non sapevo che la 500 avesse il radiatore... Su passione500 lo vendono come tappo benzina per N, D e F prima serie....