Chiuritusu ha scritto:Teo95, Considerà che Margot è nata proprio sui cerchi e sull'idea di vedere un ex gruppo 2 (oggi gruppo storico) riportata sulla strada...
Cmq se l'assetto è fatto con i crismi( non solo con Camber e convergenza) hai una vettura stabile anche con le 125/12

Quoto in pieno
Ma il gruppo 2 non esiste più?

Ciao Luca, permettimi di dissentire, in salita con le 125 ed un motore con 40/50 cavalli le curve non le fai, in circuito la cosa cambia ma di poco, e ci vuole tanto manico per tenere il 5ino sulla strada, non è da tutti guidare con le 125 anche se hai un bell' assetto, saluti Paolo.-

Ale_500 ha scritto:

Chiuritusu ha scritto:Teo95, Considerà che Margot è nata proprio sui cerchi e sull'idea di vedere un ex gruppo 2 (oggi gruppo storico) riportata sulla strada...
Cmq se l'assetto è fatto con i crismi( non solo con Camber e convergenza) hai una vettura stabile anche con le 125/12

Quoto in pieno
Ma il gruppo 2 non esiste più?

si esistono ancora i gr. 2 gareggiano nelle gare storiche e quindi anche nel campionato zanzarine organizzato da Galops, inoltre i gr. 2 possono usare sia i cerchi da 10 pollici che quelli da 12 perchè è il loro primo equipaggiamento naturalmente la larghezza del canale e libero

Danubio19 ha scritto:Ciao Luca, permettimi di dissentire, in salita con le 125 ed un motore con 40/50 cavalli le curve non le fai, in circuito la cosa cambia ma di poco, e ci vuole tanto manico per tenere il 5ino sulla strada, non è da tutti guidare con le 125 anche se hai un bell' assetto, saluti Paolo.-

Perchè con 40/50 cavalli e gomme da 125 non riesci ad esprimerti al meglio in salita ?
dovresti schizzare via con tutti quei cavalli

Alessandro82 ha scritto:

Danubio19 ha scritto:Ciao Luca, permettimi di dissentire, in salita con le 125 ed un motore con 40/50 cavalli le curve non le fai, in circuito la cosa cambia ma di poco, e ci vuole tanto manico per tenere il 5ino sulla strada, non è da tutti guidare con le 125 anche se hai un bell' assetto, saluti Paolo.-

Perchè con 40/50 cavalli e gomme da 125 non riesci ad esprimerti al meglio in salita ?
dovresti schizzare via con tutti quei cavalli

perchè esci di strada se prendi delle curve forte

chiuri la tua margot(opinione mia) è la 500 più bella del forum ,la mia prima idea era di farla più o meno come la tua,ma poi ho preferito la 595 per una serie di motivi..

con un assetto fatto bene con le 125 hai una tenuta di stada accettabile,poi cosa centra avere 50 cv o 90? il motore non accelera da solo..

Danubio19, il manico ci vuole anche con le 195 ovviamente non si possono far paragoni con un'impronta a terra maggiore, ma era per sottolineare che con un assetto fatto bene, la macchina rimane incollata a terra.... Poi può darsi che mi sbaglio...
Teo95, Grazie... troppo gentile.. anche se nel forum ce ne sono di più belle.... La Margot non si offenderà perchè il cuore mio è solo per Lei

chiuri la tua,quella di ale_500,quella nell'avatar di alessandro82 e l'abarth di rik sono le mie preferite
vi chiedo un altro consiglio sull'assetto,pendolare o balestra?

Teo95, stiamo a 7 pagine, mo sta 500 ce la vuoi fa vedè

scusami,ma sto facendo adesso il passaggio di proprietà,quando è a casa faccio subito delle foto
intanto guardate questa pompa dei freni secondo voi è più potente di quella della 500 si può montare

credevo che era gia in tuo possesso, sembra na pompa 126 ma è un po strana avanti, monta l'interruttore x lo stop avanti? cmq x montarla devi cambiare la pedaliera...se ti posso dare un consiglio prendila direttamente nuova , x quello che costa, con i freni non si scherza

ok,prendo la miniservo,era solo cosi per sapere..

Per l'assetto vai di balestra, il problema è trovarne una buona non le schifezze riprodotte dei giorni nostri

Teo95 ha scritto:chiuri la tua,quella di ale_500,quella nell'avatar di alessandro82 e l'abarth di rik sono le mie preferite
vi chiedo un altro consiglio sull'assetto,pendolare o balestra?

Allora ho capito come sarà la tua la pompa è simile a quella 126 è una a doppio circuito... se cmq non vuoi fare tante modifiche vedi che il Rik ha le miniservo della Bendix che sono ottime.. lunghezza originale!!
Se dovessi prendere il pendolare... okkio che anche li ci sono schifezze... ho amici che si lamentano della troppa durezza... comprali da chi fa assetti e non dal Bancarellaro di turno..(non faccio nomi ) oltre a pagarlo il giusto è anche funzionale... e metti una barra duomi...mahh... sui duomi
Altrimenti vai di balestra.. ma come dice Alessandro.. occhio a quel che prendi.. chiedi al Rik sempre..

Anche perchè montare pendolino e barre duomi lo potresti fare se la usi in pista