Pi69 ha scritto:la chiavetta era 1/4 del diametro dell'albero?

Non faceva parte del problema come pure i cuscinetti ed infatti...

Saluti, Piero

http://www.officineorsi.it/titanio.html
Per completezza...commenti ?
Io mi sento di dire che non è tutto oro quello che luccica.

http://www.marcopoggipolini.com/enginer ... tiche.html
O forse sì.

Certo che c'è qualche differenza non proprio trascurabile.

Saluti, Piero

per la felicita dei forumisti visto cge cercano foto...

buon per voi.... se questo è interessante da guardare... pensate che gente come marrazzo e altri non si sono persi con le foto... ma con i regolamenti e con la tecnica per creare quello che voi ritenete interessante in una foto.....

Rispondo a chi sostiene che scrivo per montare dei cerchi sul 700 di Marrazzo... penso di non averglieli mai offerti cmq... ... questo è il vero stimolo per me che produco...

ciao Alex ma la Pa9/90 di colore azzurro con le scritte kayak, è guidata da Danny Zardo?
comunque le sport barchetta sono il mio primo amore insieme alle salite

Questo dovrebbe rientrare nel topic MOTORI SPECIALI.
E' un 695 con testa radiale,a iniezione peccanica Kughelficher, farfalla a ghigliottina, preparato(almeno in origine) da Garavello.

Due Condotti ha scritto:ciao Alex ma la Pa9/90 di colore azzurro con le scritte kayak, è guidata da Danny Zardo?
comunque le sport barchetta sono il mio primo amore insieme alle salite

Alla Cesana Sestriere 2011 sul fianco si legge Uberto Colucci A+...se la macchina è la stessa.

Saluti, Piero

Qualche foto, adesso sappiamo tutto.
Saluti, Piero

Altre foto.

Motori

Fine

Macorattivi ha scritto:Yes...il motore preparato da Cosworth andava e veniva dall' Inghilterra prima e dopo ogni gara ...solo così si ottengono risultati
S: Livio il colore era una "verde sgnek"...per dirla alla triestina

Eccola ancora nei colori del precedente proprietario (Finotto)... ...questo il colore definitivo (verde sgnek)... ...e questa è la 695 Garavello