Io parlo con i risultati alla mano e per questo posso dire sicuramente che l'ingresso delle storiche nella minicar ma con classifica separata è senz'altro positivo ma pensare che una storica possa mettere dietro una minicar, è follia perchè non basta un tempo sul giro a decretare la forza di una vettura, la forza passa attraverso tanti fattori che ne determinano l'affidabilità, la velocità, la distribuzione omogenea della potenza in tutte le fasi di una gara, la tenuta del motore e l'assenza di paurosi cali che restano il tallone d'Achille del bicilindrico raff. ad aria.Infatti avendo seguito i tempi in diretta si notava come la vettura di Santarsieri perdeva quasi un secondo a giro e solo alla fine il distacco si è leggermente ridotto perchè Cuomo ha mollato il piede.Concludo che le storiche debbano fare le storiche e le minicar debbano fare le minicar.

Io credo che nessuno e dico nessuno parta da casa per perdere... e nessuno può piegare con le chiacchere il cronometro, ma anche se l'arrivo dei Re magi ha dato respiro (come numero) la coppia ndi testa era l'unica valovole di essere guardata per tutti i giri poi le distanze erano marcate e tutti anno fatto la loro gara chi meglio chi peggio
il prossimo anno si spera in qualche illustre ritorno o cmq l'ingresso di altre vetture (si spera performanti) che non riempiano la griglia ma diano pure soddisfazione hai tifosi e simpatizzanti!!!!

io penso che non sia un fattore di storiche o di minicar.... se un gr.5 va ha per regolamento le stesse possibilita di velocita durata affidabilita di una minicar..... leggiti il regolamento che alla fine risulta ora più permissivo
... ma il fatto che non ci siano macchine così questa è un altra faccenda!!! non centra niente minicar o storica li è un discorso di esperienza capacita e pilota!!!

Dik Dastardly ha scritto:io penso che non sia un fattore di storiche o di minicar.... se un gr.5 va ha per regolamento le stesse possibilita di velocita durata affidabilita di una minicar..... leggiti il regolamento che alla fine risulta ora più permissivo
... ma il fatto che non ci siano macchine così questa è un altra faccenda!!! non centra niente minicar o storica li è un discorso di esperienza capacita e pilota!!!

Quoto al 100%

Sig.Fireball più lei mi stuzzica e più mi accanisco perchè molto probabilmente fa lo gnorri.Non mi stancherò mai di dire che bisogna essere contenti per la conquista di un risultato importante o per un record ma purtroppo non siamo in F1 che ti controllano anche le...scorregge, nel senso che ti può cadere anche un capello che subito te lo contano e te lo pesano,questo invece non avviene nel nostro ambiente e lei dovrebbe saperlo perchè oltre che con lei ne ho parlato anche con un amico in comune,il quale confermò che nel campionato storiche non si procedeva al reclamo perchè quelli che vi partecipavano erano tutti uomini d'onore,mah che risposta mortificante.Con questo voglio dire che dopo una vittoria la vettura dovrebbe passare sotto uno scanner e controllare tutte quelle cose fuori norma ed invece a volte, tanto per elencarne una, bisogna assistere a quelle...strane fiammate e far finta di niente o quando in minicar si montavano...tacitamente le canne in alluminio.

non giriamo il discorso sui furbi!!!!!!!!!! le macchine che siano minicar o storiche vanno controllate... su questo non ci piove
poi se trovate il furbo meglio per tutti e basta illazioni o omertà.... tutti corrono per non arrivare ultimi ma non tutti ci riescono per svariati motivi....
ma una buona minicar deve essere tanto competitiva quanto una storica... almeno per ora!!
perchè se voi marrazzo fate una storica non la fate per arrivare dietro al vostro cronometro

Scusate se torno ai risultati,
Come e finita a Maggione oggi?

Caro Marrazzo oggi per me è una giornataccia...sto al PC più del solito perché ho l'influenza...e forse potrei avere qualche linea di febbre... per cui potrei non essere del tutto lucido e, forse, si giustificano alcue mie intemperanze....ma tu stai bene o hai l'influenza come me?

Il Padrino, vince CUOMO ed è il Campione Assominicar Pista 2011

Urka ha scritto:Il Padrino, vince CUOMO ed è il Campione Assominicar Pista 2011

Andrea
Che posto hanno fatto i motori di Fredali?

non so niente di più dei tempi... ma fredali con il gr.2 era lontano con i tempi non penso fosse a posto ... Sciascia era in dietro ma deve abituarsi alla pista.. e Mascolo che era tra i primi... bo non è partito in gara

dalla telemetria live dell'autodromo di magione, Mascolo non è partito, Fredali E. si è ritirato e Sciacca viaggiava su tempi altissimi ed è stato doppiato due volte.....ma ritorno a dire io la gara non l'ho vista l'ho seguita solo via pc

Grazie per le informazioni,
Poi si saprà in settimana cosa e successo

Il Padrino, LICCIULLI era al comando fino a poco dalla fine e CUOMO.....sempre dai tempi gli era attaccato.....non sappiamo che cosa sia successo....

Licciulli ha subito la foratura di un pneumatico,scalogna pura, anche se la sua posizione era fortemente insidiata da un Cuomo in netta rimonta e che addirittura nel momento della foratura di Licciulli,gli era negli scarichi.Caro Fireball non ho febbre e per fortuna sono lucido e proprio perchè sono lucido approfitto nel dirle che se fossimo ritornati in minicar nel 2012, sarebbe stato solo per battere Ciarcelluti.