Mi riferisco allo scorso weekend di Binetto che ci vide vittoriosi con Giordano con la 500 a liquido nel campionato velocità sperimentale e nella stessa gara conquistammo anche un meritatissimo 2° posto con Rumolo con la 126 versione minicar con un tempo importante (57.7 in prova e 57.9 in gara) se si considera che il motore è ancora in fase di sviluppo e Binetto era la prima gara su di un circuito di un certo spessore tecnico,2°posto conquistato dopo un acceso duello con Cuomo(nipote nel più noto Giancarlo Cuomo)motorizzato ad a liquido(Incarnato) ebbene in quel weekend accadde un episodio che ci molto offeso e che ci ha confermato che da allora non è cambiato nulla e che dover ritornare a vivere e a convivere in un ambiente che da sempre ci...è ostile, ci farebbe questa volta stare ancor più male di prima.

basta un episodio a far cadere l'entusiasmo a voi.... Pionieri e contestatori nati... voi che siete dei combattenti che lottano contro l'avversario più ostile ... il tempo!!!! daiiiiiiiiiiiiiiii....

Marrazzo ha scritto:Sig.Fireball le supposizioni sono l'oppio di chi non accetta una realtà così evidente per cui mi limiterei alla realtà dei fatti e non utilizzerei i se o i condizionali soprattutto se a farlo è una persona come lei che reputo intelligente.Anzi sa bene che ora certi confronti sono del tutto improponibili per cui ne parlerei solo allorquando le vetture si confrontassero nella stessa categoria e con lo stesso regolamento tecnico.

Stiamo al paradosso: che confronto farebbe qualora le due categorie avessero lo stesso identico regolamento? A quel punto sarebbero la stessa categoria! Oggi, invece, permanendo il Vintage un minimo di confronto diretto si può fare! Via Sig. Marrazzo! Non è da lei fare questini di lana caprina o arrampicarsi sugli specchi!
Anche Santarsieri (con una Gr.2 4 marce e freni a tamburo, ecc., ecc., ), con questo tempaccio, sta ad un soffio del tanto decantato record di Padrone a Magione! E la Minicar non è fatta solo di Ciarcelluti anche se oggi ne mancano parecchi!
Poi, vedo che i se e i ma li usa anche lei a proposito di quello che potrà avvenire in gara dopo o alla prossima gara a Binetto.... e mi dispiace per quello di cui ha da dolersi successo nella precdente gara...
Guardiamo alla sostanza e gustiamoci la corsa al http://magione.perugiatiming.com/ ....infatti si....è meglio!

Si in effetti hai ragione ma vedi noi abbiamo sempre pensato che prima di piloti o preparatori, si debba essere uomini, per cui credo che chi non solo si senta ma lo è anche...uomo, debba salvaguardare la propria dignità e davanti a certe situazioni rimanere quanto meno sconcertato e allibito.Hai ragione, abbiamo sempre rispettato gli avversari, ci mancherebbe ma come giustamente dici, il nostro avversario più ostile rimane pur sempre...il tempo.Grazie per il tuo sincero appoggio.

io vi ho sempre seguito, e stimato... produco materiali per passione e capisco lo sforzo che ci vuole a sviluppare e rendere le cose performanti e competitive ... mio padre ha un officina meccanica che fa lavorazioni io faccio il cuoco.... è solo la passione che porta a dedicare tempo e risorse in quel che vendiamo

Anche se si polemizza, o ci si contrasta con forza, se si ha una passione comune, dovrebbe prevalere il rispetto. E alla fine nello sport succede spesso quello che rispetti di più e che consideri un vero amico anche se non lo frequenti è quello che è il tuo rivale più irriducibile ma leale! Purtroppo, però, anche nello sport, e questo non fa eccezione, perché ha anche risvolti economici a livello dilettantistico e amatoriale, sembra che stiano prevalendo i furbi e un modo di fare mellifuo e subdolo e non solo "politico" per risolversi ognuno i suoi "problemucci"!
Spero tanto di sbagliarmi!

Sig.Fireball è' chiaro che a quel punto facendo parte della stessa categoria e con lo stesso regolamento tecnico, il confronto non averebbe più modo di esistere ma mi riferivo e questo lei non l'ha colto, alle idee e ai progetti che gli uomini delle storiche, una volta fatti parte della minicar,potessero portare come novità o come bagaglio di competenze personali, in sostanza trasferire tutto quello che sanno fare dalle storiche alla minicar e a detta sua per loro sarebbe un gioco da ragazzi, non le sembra?Le confermo, in quanto vige la regola che...carta canta, che attualmente il predominio schiacciante è di Ciarcelluti e chiudo citando un passo del cantautore Califano...e tutto il resto...è noia.

Sig.Fireball forse ha digitato male la tastiera ma l'ultima parte della sua lettera mi risulta incomprensibile,se è cosi cortese da chiarirla,le sono grato.

Non esageriamo! Non ho mai detto che sarebbe un gioco da ragazzi! Ma, semmai volessimo giocare anche noi un po' sulle parole, che tra i piloti provenienti dalle storiche ci sono ragazzi (e più di uno) che potrebbero fare il gioco!

Senta Fireball sia chiaro una volta per tutte, noi due possiamo discutere all'infinito ma alla fine sia le mie che le sue o quelle degli altri, potrebbero rimanere anche...solo chiacchiere ma quello che è incontrovertibile e incontestabile è ...il verdetto del cronometro...l'unico ad aver sempre ragione perchè per sua natura...non è abituato a fare chiacchiere ma bensì...solo fatti.La saluto e Buona Domenica a Lei e tutta la sua famigia.

Sig. Marrazzo, penso che possa ammettere da lei che un 700 gr.2 sta facendo ottimi tempi e che ha cmq una buona performance e è cmq in gara ... non è che storiche sia sinonimo di ultimi in classifica... i valori per considerare la performance ci sono e lei non è un profano delle corse anzi... penso volesse dire questo fireball non sminuire i 700 minicar anzi!!!

Cmq la gara è appannaggio del solito duo motorizzato ciarcelluti!!!!

Mi sa tanto che con questo ritiro, non so se per uscita ,rottura o contatto ,il campionato è ormai di nuovo a casa Cuomo!!!!
cmq grazie al team Ciarcelluti che ha animato il campionato e in particolar modo a Licciulli e a Cuomo... due combattenti!!!!

Cosa dire?Tutto come copione,complimenti all'amico Cuomo che si riconferma per il 2°anno consecutivo vincitore del trofeo minicar.Mi dispiace invece per l'amico Licciulli ma per il 2°anno consecutivo perde l'occasione di vincere finalmente questo agognato trfeo che insegue da tempo ma non me ne voglia non può bastare una vettura performante per vincere, ci vuole...ben altro.La minicar è così,ci vuole tecnica,esperienza,bravura,fortuna e tanta...cazzimma o se la vogliamo chiamare scaltrezza fa lo stesso, che pochi piloti hanno.Santarsieri...ringrazia per un podio regalato e rimanda i suoi sogni...di vittoria.A questo punto i giochi fatti e l'ultima di Binetto risulterà avara di presenze e di competitività.A meno che qualcuno potrà dare libero sfogo alle sue ambizioni dato che non ci sarà quella tensione tipica di una gara dove le sorti devono ancora decidersi.Calato il sipario,qualcuno potrebbe anche pensare di partecipare all'ultima gara dello sperimentale che coincide per la seconda volta con quella della minicar e venire a confrontarsi con i motori a liquido o con i motori ad aria,in modo tale da creare le condizioni per una gara numerosa ed esaltante.

Dik! Il Signor Marrazzo sa bene quello che voglio dire e che tante chiacchiere, quelle si chiacchiere a fiumi, sui progetti...l'evoluzione del bicilindrico... ecc., ecc., non hanno senso se alla resa dei conti tra una Gr.2(Gruppo 2) ed una Minicar 700 corrono (se corrono) differenze minime! Il resto è tutta una grossa montatura! Questo l'ha confermato pure oggi il giudice supremo al quale si appella sempre Marrazzo: il cronometro! Credo che sarebbe meglio per tutti cominciare a dare alle cose il giusto senso. Poi è chiaro che mi dispiacerebbe molto non vedere correre il team Marrazzo in Minicar nel 2012 perché forse ci sarebbe più soddisfazione e divertimento a controllare il cronometro !
P.S. Da parte mia faccio i complimenti a Michele De Filippis che ha disputato (non per la prima volta quest'anno)veramente una bella gara!