Ragazzi scusate se riedito un post così vecchio ma devo fare una domanda riguardante la spia del generatore.. giorni fa sono stato ad un raduno e più volte mi si è spenta la macchina e non mi teneva più il minimo. Ho leggermente alzato il minimo e aperto l'aria direttamente dal carburatore e ogniqualvolta accendo la macchina e la tengo al minimo la spia del generatore rimane per qualche secondo accesa. Non appena invece dò 2 colpi d'accelleratore, la spia non si accende più nemmeno al minimo.. Come mai? Ho fatto qualche casino?

Vi ringrazio anticipatamente

il generatore prima di dare corrente .deve riceverne.altrimenti non va in eccitazione .e normale.

erbomber ha scritto:Ragazzi scusate se riedito un post così vecchio ma devo fare una domanda riguardante la spia del generatore..

erbomber, i post servono per questo, ogni tanto vanno riesumati altrimenti non si fa altro che aprire doppioni e mi complicate il lavoro

E come mai prima invece si accendeva la spia del generatore al minimo e ogniqualvolta non accelleravo si riaccendeva? Ora l unica volta che la vedo accesa e' quando metto in moto la macchina.. Dopo aver accellerato 2 volte non la vedo più

erbomber ha scritto:E come mai prima invece si accendeva la spia del generatore al minimo e ogniqualvolta non accelleravo si riaccendeva? Ora l unica volta che la vedo accesa e' quando metto in moto la macchina.. Dopo aver accellerato 2 volte non la vedo più

sicuramente avrai il regolatore di tensione che difetta un po 'fallo controllare da un elettrauto

Ok ti ringrazio! Ma potrebbe essere anche un fattore di minimo alto?

scusate ma ho cercato ovunque ma niente
io ho il problema inverso la spia generatore non si accnde proprio neanche a motore spento, solo la spia olio va.
portalampada e lampadina sono ok
aiuto please

Controlla pure che il filo che và dal regolatore al quadro non sia interrotto.
Ciao
Guido

come faccio a vedere se è interrotto? nelle parti visibili mi sembra sano

dax86l11 ha scritto:come faccio a vedere se è interrotto? nelle parti visibili mi sembra sano

Devi utilizzare un tester in ohm e controlli la contituità tra le due estremità del filo sospettato, chiaramente staccandolo dai capocorda del quadro e del regolatore.
Ciao
Guido

Una cosa però non mi quadra. Se il filo fosse interrotto o a quadro spento io sul morsetto dell'alternatore devo avere un -.Giusto? Cioè l'alternatore fa parte della massa.
Io invece sul morsetto dell'alternatore a quadro spento ho un + cosa che in condizioni normali si ha con l'alternatore in funzione.

dax86l11 ha scritto:Una cosa però non mi quadra. Se il filo fosse interrotto o a quadro spento io sul morsetto dell'alternatore devo avere un -.Giusto? Cioè l'alternatore fa parte della massa.
Io invece sul morsetto dell'alternatore a quadro spento ho un + cosa che in condizioni normali si ha con l'alternatore in funzione.

Sinceramente questa tua ultima risposta non la capisco, cerca di essere piu' chiaro.
Prima di tutto, parli di generatore, ma tu monti la dinamo o l'alternatore? perchè se monti l'alternatore non hai il regolatore classico, ma quest'ultimo è incorporato nell'alternatore.
Poi sull'alternatore ci sono due morsetti, quello col faston che va alla spia e quello col bulloncino che va al motorino d'avviamento e quindi alla batteria.
Se la lampada è a posto, il filo non è interrotto, a motore spento devi avere la luce spia accesa.
Appena metti in moto e al minimo la spia deve immediatamente spegnersi.
Se hai la dinamo allora le cose cambiano, ovvero al minimo e fin quando non si chiude l'interruttore di minima la spia resta sempre accesa.
Aspettiamo tuoi chiarimenti per procedere in merito.
Saluti
Guido

ciao scusa la poca chiarezza, ma sò benissimo le varie differenze e quindi forse mi sono espresso male.
Comunque avevi perfettamente ragione il filo aveva una crepa e non faceva passare corrente.
Per fortuna in un punto accessibile senza troppi lavoracci.
Ti ringrazio ora è tutto ok

dax86l11 ha scritto:ciao scusa la poca chiarezza, ma sò benissimo le varie differenze e quindi forse mi sono espresso male.
Comunque avevi perfettamente ragione il filo aveva una crepa e non faceva passare corrente.
Per fortuna in un punto accessibile senza troppi lavoracci.
Ti ringrazio ora è tutto ok

Bravo!! Sono contento che hai risolto l'inconveniente, almeno i miei consigli non sono stati vani.
Ti saluto
Guido