Atomo27 ha scritto:

Maurizio ha scritto: si le candele le si svitano a mano

La decisione di non utilizzare più le faccine purtroppo ha i suoi limiti.

ogni d'uno ha sempre la libertà di agire come crede

Credo che quelli che hanno il foro di fusione più grande siano più recenti, indipendentemente da 500 o 650, quindi meglio i grandi...
Nella Panda, apparentemente identici la flangia è più grande, magari occorrono e capita di sbagliarci.

Oggi approffitando della bella giornata,ho fatto il bucato ed ho steso i panni.

Complimenti Raffaele...Tutto molto bello....

Grazie Luca,
Tra l`altro mi hanno già` prestato la campana, tra poco lo proverò`,quindi niente "scalmanaterie"

Si si infatti dai che ci sei!!

Il motore che ho comprato non aveva dinamo, ne ho una di riserva,ma credo di non avere il dado giusto per stringere la ventola lato volano.
Qualcuno e` cosi gentile da indicarmi quale dado mi occorre.
Grazie mille

Se non ricordo male 10x1,25 autobloccante.

doibaf

Ciao Fabio,credo che sia qualcosa del genere

Quello prima e dopo il dado

Grazie Paolo

Ma se hai il carter 650 la dinamo non monta----

No Paolo,ha i piolini per la dinamo, ma e` 650.............poi non so se tu abbia ragionerei prossimi giorni, come trovo il pezzo ti saprò` dire

Dopo aver trovato i pezzi mancanti ,iniziano i problemi.
Rimontando i carter, mi accorgo che la ventola tocca, vedi foto.
Tutti i dadi relativi all`accoppiamento dei due carter, non sono stretti, ma i fori per i dadi sono giusti e pronti a ricevere il dado e bullone.
Mi chiedevo se per caso esistesse un ordine di montaggio per dinamo, ventola e carter, o se esiste una preferenza per rendere l`operazione piu`svelta e esatta.
Altra cosa che non riesco, e` di far combaciare il nottolino in sporgenza su lparacinghia,non so se può` influenzare quanto scritto sopra.
Grazie per eventuali suggerimenti.
Ps ho provato anche ad eliminare le due grandi rondelle, ma tocca lo stesso.

credo che dovrebbe essere questo il metodo giusto per il montaggio..

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