come fai a dire che dovrebbero essere da 32 se non conosci la gradazione della camme ed il numero di giri ? Per il calcolo c'è una formula ben precisa nella quale è indispensabile conoscere sia la camme che i giri (oltre al diametro della valvola di scarico che è 34mm)

no Febo mi hai capito male, prima avevo scritto che i collettori della tua marmitta sono da 33mm interni, invece avevo sbagliato e mi ero corretto che sono 32mm visto che esterni sono 35mm, tutto quì.
non mi riferivo affatto al calcolo, che onestamente non saprei neanche da dove iniziare

Hanno lo spessore di 1 mm quindi interno sono 33mm esterno 35 mm (acciaio inox)

lunghezza del tubo di scarico uguale a: 13000 x gradi durata fase di scarico diviso numero di giri x 6

diametro interno collettore di scarico uguale a : 2 x radice quadrata di volume del cilindro x 2 diviso lunghezza per 3,14


il diametro và aumentato del 10 % se ci sono più di 2 curve (quindi nella 500 si dovrà aumentare del 10 %)

Mi piacerebbe capire un po di piu.
Febo facci l esempio pratico...

se hai una camme ad. es. 40-80-80-40 la durata della fase di scarico sarà 40+80+180 ovvero 300
quindi fai 13000 x 300 uguale 3900000 lo divi per il numero di giri del tuo motore (ad. es 7000) ed avrai 557 lo dividi per 6 (numero fisso) ed avrai 93 che sono i centimetri di lunghezza teorica del tuo collettore di scarico partendo dalla sede della valvola di scarico.

Grazie febo sei molto gentile... a differenza di altri che snobbano....

Oltre il diametro dei collettori che è importantissimo, considererei anche la notevole lunghezza con i collettori che aiuta nell'utilizzo di cammes spinte con incroci elevati specialmente ai bassi regimi..comunque io concordo avrai al max una sede da 32mm e un condotto similare verosimilmente quindi dal mio punto di vista potrebbe anche bastare, anche se guardando i motori minicar 700cc che vincono utilizzano ancora una conformazione collettori tradizionale come si faceva molti anni fa questo mi fa riflettere molto...

L'ultima a vincere, non aveva una conformazione proprio tradizionale...

oggi acceso su cavalletto ... tutto ok ora lo monto

Febo ha scritto:oggi acceso su cavalletto ... tutto ok ora lo monto

Bello, pulito, essenziale, cattivo...Mé gusta!

Essenziale non direi insomma Cmq davvero affascinante, da sentire in moto quanto prima

Febo come è andata dopo il montaggio in auto? Ci hai lasciati col fiato sospeso!!

Si tutto ok lo ho provato e carburato, nei prossimi giorni lo metto sui rulli per vedere quanti cavalli ha poi tra una decina di giorni andremo a Magione stò aspettando che Fredali mi dica quando vù lui a provare cosi mi ci associamo. E' un motore con camme da corsa gira in alto in pista dovrebbe essere stupendo,

Settimana l'altra sono andato a trovare Febo...