grazie ragazzi
cmq quelle del carburatore non sono due viti, ma due tappi, guarda bene
Luca ripeto, se avessi avuto il cambio originale avrei lasciato la 45/75 ci ho girato un paio d'anni e so come si comporta (e vuole tanta benzina anche lei )
adesso con la camme ho osato di più solo perchè ho 3 - 4 e 5 ravvicinata non mi piace quando il motore nella cambiata riceve come un pugno allo stomaco
cmq al momento ho diffusori 32mm anche se ho già pronti quelli da 34mm da provare e il 45 con diffusori da 36mm
come getti ho min 60 getti max 165 f.a. 180 emulsionatore .6 e getto pompa 38 (in alto mi pare che smagrisce un pò!) ma aspetterò la primavera per provare meglio
Tony si l'hai già sentito di "sgaggio" quella domenica, ancora non avevo sparso la voce del motore, era la prima uscita ufficiale!! cmq la mattina quando c'eri tu non l'ho spremuto al massimo, ma il pomeriggio gli ho dato una bella tiratina d'orecchie!!

Grazie mille Franco....

Salve a tutti.
Cosi' non vale, prima fai il motore,lo provi abbondantemente e poi apri il post...
Hai fatto bene,le impressioni sul motore sono sempre giuste cosi'.
Hai cambiato qualcosa sull'auto?
Non vedevo piu' la crozza cosi' ho notato che il fascionbe non e' della R.
Un saluto.

Ape se rileggi bene non ho avuto moltissimo tempo a disposizione per provarlo come si deve.. Ho approfittato del periodo festivo,avendo più tempo, per mettere insieme la varie foto che avevo nel pc ed aprire il post tutto qui !
Pensa che un ultima regolata buona gliel'ho potuta dare solo ieri che ero più libero e c'era anche una bella giornata.
Ma poi scusami chi ti va a pubblicare un video di un motore appena montato ancora da carburare!?
La traversa della R l'ho cambiata circa 2 anni fa.

Salve a tutti.
Non era certo una critica.
Aspattiamo qualche giro in piu' con le ultime regolazione per vedere un po' come sono i consumi.
Un saluto.

Ma poi scusami chi ti va a pubblicare un video di un motore appena montato ancora da carburare!?

Ahahah solo io
Comunque il 6 smagrisce parecchio come l'1 però è quello che lo fa cantare di più..
Noto anche un rapporto molto basso tra F.a. e getto max

Figurati Ape volevo essere solo un po più chiaro!
Beh Luca mi sa che tu sei uno dei pochi qui sul forum che riesci a regolarci delle documentazioni uniche con tanto di foto ecc ecc..
Per l'emulsionatore farò altre prove, tra il .7 e il .6 va meglio col .6 ho anche il .5 e il .1 e poi gli altri con più fori .8 .10 .11 che però vanno bene sulle ultime serie e penso che non proverò!

Franco mi piace farlo sia per me che per voi..
Comunque tra
5 e 7 cambia solo il diametro dei fori in basso quelli vicino al getto Max

si Luca sono simili ma il .5 dovrebbe essere quello più "pulito"
il .6 non credo sia proprio come il .1 in quanto l'avevo provato tempo addietro ma il motore non girava affatto.
per il f.a. prima avevo il 200 ma smagriva in alto, ho messo il 180 e va meglio

Si, anche io col 200 smagrivo troppo ed ho messo il 180

tu che emulsionatore e getto max hai?
quì vi faccio vedere il mio nuovo adesivo personalizzato

Complimenti Fra500R , ottimi lavori come sempre

Grazie Paolo, troppo gentile

Fra500r, monto emulsionatore 5 getto Max 148 e F.a. 180

Vedo che stai facendo un lavoro alla grande, con diversi scambi di opinioni tutti ben descritti.
Fa piacere vedere tutto alla luce del sole, anche così si fa esperienza.
Ottimo Fra500r,
Solo un appunto, attenzione nel sostituire con maggior diametro i diffusori, prova, ma non esagerare!