Mai vista,
se fosse un mio progetto,cercherei di abbassare il più possibile il baricentro!

e faresti molto bene, quei 35 kg la sotto abbassano enormemente il baricentro è un altro elemento trascurato da i preparatori, ora ho il problema delle omologazioni per il passaporto tecnico

Antonio Campus, Attenzione che rischi di regalare troppi trucchi agli altri
Cmq ancora non vedo nulla....

non ci sono trucchi, come ho già detto io ho finito, è l'ultimo lavoro, sarei felice vedere qualcosa di mio su qualche auto degli utenti del forum
cmq in confidenza resti tra me e te sto già lavorando sul sistema BMW M5 E 46 ho già pronto lo stampo per la fusione del portacamme e tutto l'occorrente

Antonio Campus, non è l'ultimo lavoro...e ora di insegnare.Giusto?

Antonio Campus ha scritto:non ci sono trucchi, come ho già detto io ho finito, è l'ultimo lavoro, sarei felice vedere qualcosa di mio su qualche auto degli utenti del forum

Hai detto una cosa bellissima che non è da tutti! A queste cose pensavo scrivendo il mio intervento passato sui preparatori...

doibaf

Antonio Campus ha scritto:non ci sono trucchi, come ho già detto io ho finito, è l'ultimo lavoro, sarei felice vedere qualcosa di mio su qualche auto degli utenti del forum
cmq in confidenza resti tra me e te sto già lavorando sul sistema BMW M5 E 46 ho già pronto lo stampo per la fusione del portacamme e tutto l'occorrente

lo farò assolutamente per hobby con estrema calma

buona notte a tutti

Che bella discussione, in soli due giorni si è sviluppata notevolmente, complimenti
per il lavoro e per l'ingegno.......... traspare molto piu' di quanto non si veda

ciao a tutti
ho fatto una sciocchezza presentarmi con il mio vero nome
devo precisare che il materiale presentato in questa discussione non è in vendita
è un prototipo con cui intendo partecipare al campionato assominicar appena possibile
se avete curiosità, domande, o critiche, questo è il posto giusto, non telefonatemi è inutile

Antonio Campus ha scritto:e faresti molto bene, quei 35 kg la sotto abbassano enormemente il baricentro è un altro elemento trascurato da i preparatori, ora ho il problema delle omologazioni per il passaporto tecnico

ciao Antonio, ma il serbatoio montato sotto al posto della balestra si può omologare, perchè una volta ad una cronoscalata calabrese so che ci sono state delle squalifiche da parte dell'assominicar proprio per la posizione ed il tipo di serbatoio utilizzato

Peccato, però, se tale discussione si bloccasse.....
Antonio, non farti intimorire....alla fine chi ti chiama, ha fiducia in te

Facci ancora sognare....!

doibaf

ciao Antonio, ma il serbatoio montato sotto al posto della balestra si può omologare, perchè una volta ad una cronoscalata calabrese so che ci sono state delle squalifiche da parte dell'assominicar proprio per la posizione ed il tipo di serbatoio utilizzato

ciao
credo di si, avro problemi , anche se tutte le modifiche che ho apportato alla scocca ( sono molte) sono state approvate, da un ingegnere della federazione di cui non ricordo il nome( regolamento alla mano,) purtroppo la persona che manteneva i contatti con la fed. (e che avrebbe dovuto gareggiare con l'auto, non c'è più, per un disgraziato incidente stradale.magari se l'ing. freguenta il forum potrebbe capire di chi si tratta e contattarmi,
cmq è all'interno dell'asse delle ruote,è omologabile, completamente isolato dall'abitacolo protetto nella parte inferiore da un foglio di alluminio che percorre tutta l'auto dalla calandra al fascione posteriore, (fondo piatto) speriamo bene.

Chiuritusu ha scritto:Peccato, però, se tale discussione si bloccasse.....
Antonio, non farti intimorire....alla fine chi ti chiama, ha fiducia in te

no nessun timore, è soltanto che ricevo molte telefonate con delle domande a cui potrei rispondere comodamente la sera su questo sito e non quando sono in tutt'altre faccende affaccendato, forse è perche i visitatori non possono inviare messaggi? non lo so, cmq. registrarsi non è reato vero?