... il TROFEO BRANCADORI ... ovviamente riguardando tutte le bicilindriche 500 e derivate è aperto anche alle Formula Monza 875 e Baby 500 ... le rivedremo anche in SALITA ... oltre che in PISTA ...

...... altra Formulina che vedremo ... il prossimo anno ...

io preferisco le 500... hahah

Galops,
Grazie a te, che mi regali certe gioie...A me basta vederle, che mi si scalda il cuore....
Infatti, vado a quelle due o tre cronoscalate, qui in Calabria, solo per vedere le "Zanzarine" arrivare come "furguli"(saette), che ti fanno vibrare oltre al terreno sotto i piedi anche il cuore...Per questo ho scelto una confgurazione corsaiola, sulla mia Margot, con tutti i rischi del caso!!!!
Voglio inserire anche io uno foto, di una 500 in curva(dovrebbe essere De FIlippis), davvero spettacolare Gio Andreale, Autentica

Forse non vogliamo capire... qui solo zanzarine storiche....non derivate 500 minicar moderne o vintage!
Non è per cattiveria....

Fireball, Sempre un pezzo di cuore sono...anche se guidate dal peggior nemico....Le storiche ovviamente hanno un fascino a se, ma sempre un bicilindrico che pulsa...e per questo motivo che sono senza veti

Cordialmente

Chiuritusu ha scritto:Fireball, Sempre un pezzo di cuore sono...anche se guidate dal peggior nemico....Le storiche ovviamente hanno un fascino a se, ma sempre un bicilindrico che pulsa...e per questo motivo che sono senza veti Cordialmente

Qui è il punto.... come diceva qualcuno... dato che in questa sezione SPAZIO SPORT-CORSE di topic dedicati ai vari tipi di bicilindriche, che corrono delle varie categorie, ce ne sono in abbondanza perché in quelli dedicati alle "storiche, in particolare in questo dedidato al "Trofeo Brancadori", dovremmo fare di tutta un'erba un fascio!? Abbi pazienza...non voglio essere polemico e non c'è proprio nessun fascino o nemico da considerare.... e credo che oltretutto servirebbe anche per cominciare a capire almeno un po' le differenze!

azz.... in soli 2 giorni 6 pagine di post
e che post, complimenti Galops, bell'argomento con tanto bellissimo materiale

Fireball,
Guarda, che ti do perfettamente ragione, e non voglio ASSOLUTAMENTE inquinare il post dedicato, che mi affascina tanto, ne tantomeno mischiare "Corchie e fave"...
Volevo solo inserire l'immagine(che poi alla fine non è comparsa) di una 500, della quale nemmeno sò in che categoria sia, il nome del proprietario, citato da me, si legge benissimo sulla calandra anteriore, anche se non lo conosco!!!
A parte questo discorso delle Storiche, (facendo un OT) : Non puntiamo il dito sul cane aggressivo, quando il padrone, non lo ha saputo educare
Penso che non ci sia nulla di male, da parte di un appassionato, salvare da questo Caderone LA CINQUECENTO

Cordialmente SEMPRE!!!!!!

un saluto a " GALOPS " che mi ha fatto rinverdire la passione per le auto, storiche,
oggi storiche, ma quando mi portava mio padre alle SVOLTE DI POPOLI, in Abruzzo
40 anni fa, allora erano le moderne. Oggi faccio parte della SQUADRA PILOTI SENESI
e dispongo di una Giannini 590 GT, ex Gr 2 , oggi con HTP STORICO in TC 600 ed una Formula Monza da restaurare o meglio in fase di restauro, che il prossimo anno dovrebbe debuttare nel CAMPIONATO AUTOSTORICHE, in particolare nel TROFEO BRANCADORI 2012, organizzato proprio da Galops, PISTA e SALITA, magari più salita che pista, vediamo !

un saluto a tutti voi PAOLETTA

Evvai...Aspettiamo le foto dei due gioiellini

ciao Galops proprio bello sto post sulle " zanzarine ", speriamo che il prossimo anno vada tutto per il meglio

questa è quando era 700, fino a due mesi fa, ora è stata rimessa come era Giannini 590 GT con HTP TC 600

la vedremo il prossimo anno nel TROFEO BRANCADORI , con pilota Massimiliano Pagni in classe TC 600 che insieme alla TC 500 sono state riammesse come CLASSI dalla CSAI nei nuovi regolamenti 2012.

sarà preparata da BROGI di Volterra.