Giampaolo.Malacri ha scritto:proprio come voglio fare il mio
bravo ottima realizzazione

Ennio, non c'è bisogno di regalare 250€ a nessuno, vai allo sfascio e ti cerchi quello di QUALUNQUE Gruppo Fiat e pochi €uri
io ho in casa quelli della 600(come quello di Saverio), una di Panda, una di Alfetta e 3 o 4 di 500

Pagati quanto??

secondo te io vado a pagare una cosa del genere
quello della 600 è stato recuperato da una macchina che andava in demolizione
quello Panda con 60€ mi sono preso mezza macchina( più l'altra metà) in diverse volte, tranne il motore e i lamierati e i sedili il resto è tutto in casa
gli altri...boh!! e chi si ricorda ma mai pagati un centesimo

ottimo lavoro, perche spendere 250€ quando lo sfascio si trovano con facilità?

Buonasera ragazzi!!! Qualche anima pia avrebbe una foto della fusibiliera collegata con il nuovo impianto? Non ho il vecchio come riferimento e sto diventando scemo... L'impianto e' stato acquistato da Julcar ed e' comune per F ed R... Grazie a tutti

Emilio500D ha scritto:Buonasera ragazzi!!! Qualche anima pia avrebbe una foto della fusibiliera collegata con il nuovo impianto? Non ho il vecchio come riferimento e sto diventando scemo... L'impianto e' stato acquistato da Julcar ed e' comune per F ed R... Grazie a tutti

Ci sono due tipi di impianto una che non rispetta i colori originali, l'altro quello che julcar definisce compatibile ASI , questo rispetta i colori originali.
Tu quale hai acquistato??

Quello che non rispetta un tubo..... Considera che alcuni fili che dovevano avere una lunghezza erano corti... Altri che dovevano essere corti erano invece lunghi... Un mezzo schifo... Ho la voglia di sfilarlo e dargli fuoco

Emilio500D ha scritto:Quello che non rispetta un tubo..... Considera che alcuni fili che dovevano avere una lunghezza erano corti... Altri che dovevano essere corti erano invece lunghi... Un mezzo schifo... Ho la voglia di sfilarlo e dargli fuoco

Se mi dai l'indirizzo ti porto l'accendino

Non ho capito cerchi un'anima pia che ti aiuti, o una spalla dove piangere.

Per evitare queste porcherie e lavoracci, mi sono comprato le bobine da 100 m di tutti i colori e gli impianti me li faccio da me ex-novo.
I fili bicolori a tortiglioni me li ricavo mascherando il monocolore e verniciando di nero il resto del filo.

Guido972 ha scritto: I fili bicolori a tortiglioni me li ricavo mascherando il monocolore e verniciando di nero il resto del filo.

Che eravamo pazzi è risaputo ma fino al punto di mascherare i fili e verniciarli NO

Maurizio ha scritto:

Emilio500D ha scritto:Quello che non rispetta un tubo..... Considera che alcuni fili che dovevano avere una lunghezza erano corti... Altri che dovevano essere corti erano invece lunghi... Un mezzo schifo... Ho la voglia di sfilarlo e dargli fuoco

Se mi dai l'indirizzo ti porto l'accendino

Sono gia' ben attrezzato

Atomo27 ha scritto:Non ho capito cerchi un'anima pia che ti aiuti, o una spalla dove piangere.

Non mi serve una spalla su cui piangere, ma qualcuno che abbia gia' montato quest'impianto da 2 soldi e magari si ritrova una foto della fusibiliera collegata...

Maurizio ha scritto:

Guido972 ha scritto: I fili bicolori a tortiglioni me li ricavo mascherando il monocolore e verniciando di nero il resto del filo.

Che eravamo pazzi è risaputo ma fino al punto di mascherare i fili e verniciarli NO

Quando ci vediamo ti mostro i vari campioni.
Poi che qui ci sono dei pazzi, e' vero: io sono tra quelli che porta la bandiera

Non li N ho mai acquistati nuovi, li rifaccio utilizzando i cablaggi della Panda e la punto, nei demolitori è pieno. Solo i cavi da 2mm rosso marrone li metto nuovi usando le bobine in commercio. Utilizzo il vecchio come dima inchiodandolo su un pannello di legno e vado dietro con i colori mettendo centinaia di capicorda nuovi. Lavoro di alcune ore ma impeccabile e rispettando i colori. L unica modifica che faccio e portare tutte le masse ad ogni singolo fanalino, visto che il sistema originale prevede la messa a massa dei fanali sui bulloncini e davano problemi.

Duecanne ha scritto:Non li N ho mai acquistati nuovi, li rifaccio utilizzando i cablaggi della Panda e la punto, nei demolitori è pieno. Solo i cavi da 2mm rosso marrone li metto nuovi usando le bobine in commercio. Utilizzo il vecchio come dima inchiodandolo su un pannello di legno e vado dietro con i colori mettendo centinaia di capicorda nuovi. Lavoro di alcune ore ma impeccabile e rispettando i colori. L unica modifica che faccio e portare tutte le masse ad ogni singolo fanalino, visto che il sistema originale prevede la messa a massa dei fanali sui bulloncini e davano problemi.

Francesco, per la massa adotto anch'io il tuo stesso metodo.
Per le vetture fiat prima del 1975 come fai con i fili bicolori a tortiglioni, visto che i moderni sono bicolori dritti?