Ancora con questa carriola! E basta! Si saranno conumati i pezzi, a forza di lucidarli!
(Che bei lavoretti...Brào, come si dice a Bergamo!)

doibaf,
No No...mi hanno BANNATO...Ogni volta che entro, fanno faccie sconsolate e depresse....
C'è ancora solo Mastru Faustino(tornitore per eccellenza conosciutissimo nel cosentino da quasi tutti i preparatori di zona...personaggio starico direi... ) che mi da corda...ma aspetta un pò e vedi come gli faccio perdere la pazienza l'ultima rettifica mi ha detto "Non pensavo che ci volesse tutto quel tempo e quell'impegno, per fare questi tuoi lavori...la prossima volta paghi il giusto" ed io, dentro di me, dicevo.. "Tiè....vi ho fregato"
Ora capisci perchè!!! Ora capite, perchè faccio gli scongiuri per andare in rettifica??!!!
per non pinagere...ma siamo messi veramente male... Qui ci vorrebbe una bella rettifica con i fiocchi, a prezzi onesti con macchine moderne e, soprattutto personale giovane che lo sappia far funzionare... Vi sembra bello, che devo andare a Catanzaro per equilibrare un volano con piatto frizione(e visto che ci sono faccio equilibrare tutto il manovellismo) e precisamente qui: http://www.rettificheprocopio.com/ e spararmi 100Km??!! E dai???!! Che siamo veramente gli ultimi della classe, fin quanto si scherza, si scherza ma se c'è da parlare seriamente, non ci resta che piangere...
Pipo e Manu...fissiate fissiate....

Chissà Luca, magari un giorno aprirai te una rettifica

Invece, volevo chiederti una cosa sulla tua Margot: ma i tuoi trapezi posteriori sono nuovi di zecca? sono perfetti

Lele_vr ha scritto:Chissà Luca, magari un giorno aprirai te una rettifica

Invece, volevo chiederti una cosa sulla tua Margot: ma i tuoi trapezi posteriori sono nuovi di zecca? sono perfetti

Nuovi di 40 anni
Spazzolati con spazzola rotante attaccata al trapano... Una bella epossidicata E poi Nero Opaco... Ma la prossima volta li faccio zincare o li faccio a polvere!!!!
L'idea della rettifica...beh...Avuto un'idea simile con un mio amico.... Certamente ci vuole una spesa moooolto importante per i macchinari....e personale fidato, non lavativi!!!
Si conterebbe molta clientela..certo parlarne in periodo così nero, sarebbe un'utopia....

Chiuritusu ha scritto:doibaf,
No No...mi hanno BANNATO...Ogni volta che entro, fanno faccie sconsolate e depresse....
C'è ancora solo Mastru Faustino(tornitore per eccellenza conosciutissimo nel cosentino da quasi tutti i preparatori di zona...personaggio starico direi... ) che mi da corda...ma aspetta un pò e vedi come gli faccio perdere la pazienza l'ultima rettifica mi ha detto "Non pensavo che ci volesse tutto quel tempo e quell'impegno, per fare questi tuoi lavori...la prossima volta paghi il giusto" ed io, dentro di me, dicevo.. "Tiè....vi ho fregato"
Ora capisci perchè!!! Ora capite, perchè faccio gli scongiuri per andare in rettifica??!!!
per non pinagere...ma siamo messi veramente male... Qui ci vorrebbe una bella rettifica con i fiocchi, a prezzi onesti con macchine moderne e, soprattutto personale giovane che lo sappia far funzionare... Vi sembra bello, che devo andare a Catanzaro per equilibrare un volano con piatto frizione(e visto che ci sono faccio equilibrare tutto il manovellismo) e precisamente qui: http://www.rettificheprocopio.com/ e spararmi 100Km??!! E dai???!! Che siamo veramente gli ultimi della classe, fin quanto si scherza, si scherza ma se c'è da parlare seriamente, non ci resta che piangere...
Pipo e Manu...fissiate fissiate....

Però vedo che gli fai bubblicità ,per questo dovrebbero non farti pagare niente hahahaa

Pesciolino, Questa è la prossima dove andrò... se mi fanno incacchiare gli sparo una bella pubblicità negativa!!!

Pensare che tante rettifiche qui' stanno chiudendo, purtroppo non si elaborano tanti cinquini e sui motori nuovi ormai butti via senza recuperar nulla e un auto i suoi 300/400mila km li fa tutti prima di metter mano al motore..... Quando passo dal mio rettificatore è il deserto, da 15 dipendenti sono rimasti in 3 e lavorano solo grazie alla roba agricola e qualche autocarro, poche testate e pochissimi motori.

Chiuritusu, se devi fare qualcosa in rettifica puoi chiedere anche a me ho molti amici che hanno una rettifica e c'è ne uno che corre proprio in minicar e fa dei bei lavori.. ad ottimi prezzi.. poi sempre se interessa ho la possibilità anche di fare cose di ingranaggi e di assetti.. non metto i nomi per non fare publicità ma se qualcuno è interessato può chiedere

Duecanne, Ok, che il progresso li ha sfiancati, però, anche loro, non sono mica tanto disponibili......certo...con noi , non si faranno i soldi, ma ti tieni un cliente....

Chiuritusu ha scritto:

Lele_vr ha scritto:Chissà Luca, magari un giorno aprirai te una rettifica

Invece, volevo chiederti una cosa sulla tua Margot: ma i tuoi trapezi posteriori sono nuovi di zecca? sono perfetti

Nuovi di 40 anni
Spazzolati con spazzola rotante attaccata al trapano...

Ti avevo chiesto perchè nelle foto dietro li avevo visti col cellophane
Grazie, farò così anch'io, magari li porto a sabbiare se un mio amico può

Lele_vr ha scritto: Ti avevo chiesto perchè nelle foto dietro li avevo visti col cellophane
Grazie, farò così anch'io, magari li porto a sabbiare se un mio amico può

Ahh si lo avevo messo per scongiuare qualche spruzzo in fase di verniciatura...vista la scioccheria del carrozza e purtroppo qualcosina è andata infatto ho dovuto toglierla con un pò dii polish!!!
Sabbiati vengono ancora meglio...Se posso darti un consiglio, prima di portarli a sabbiare, o anche dopo...cambia i 4 silent Block e mettili nuovi

questi si che sono lavoretti che dureranno in eterno, complimenti.

Roberto.Gennari, Grazie Roberto.... Anche se ho sempre paura per la delicatezza di queste vetture, una volta messe su strada...la prossima volta percò, li zinco...mi sento più sicuro, perchè, anche con l'epossidico, se ci schizza una pietruzza, la vernice salta lo stesso.. lo se che forse sono esagerato...ma ho passato troppi anni a combattere con la ruggine maledetta....

Chiuritusu ha scritto:Franco595, che poi ti voglio quando devi fare tratti lunghi a te...non ti atteggiare
Fra, quando sarà il momento, vedrò che scegliere...di certo mi servirà una 5marcia....
Roberto.Gennari, Grazie Roberto.... Anche se ho sempre paura per la delicatezza di queste vetture, una volta messe su strada...la prossima volta percò, li zinco...mi sento più sicuro, perchè, anche con l'epossidico, se ci schizza una pietruzza, la vernice salta lo stesso.. lo se che forse sono esagerato...ma ho passato troppi anni a combattere con la ruggine maledetta....

originalmente i trapezzi come tante altre cose sono verniciate direttamente sulla lamiera, sanza antiruggine o quantaltro. e sono durate 40anni.
tutto il lavoro che noi facciamo alle nostre amate 500 dureranno per altri 100, non trovi? e non prenderanno l'acqua che anno preso

Roberto.Gennari ha scritto: originalmente i trapezzi come tante altre cose sono verniciate direttamente sulla lamiera, sanza antiruggine o quantaltro. e sono durate 40anni.
tutto il lavoro che noi facciamo alle nostre amate 500 dureranno per altri 100, non trovi? e non prenderanno l'acqua che anno preso

Verissimo quello che dici...infatti la verniciatura a polvere è direttamente sulla lamiera...mi sono fatto fare alcuni particolari che hai visto in qualche vecchia pagina, dal grande Compaund...e sono a diretto sul ferro...e non sono venute ottime...DI PIU'
Poi..la cura, che abbiamo noi...è pazzesca...e ci dureranno davvero molto...