Manca solo per la coppa olio a sto punto! Cmq complimenti, style accattivante

Mauro695ss ha scritto:Manca solo per la coppa olio a sto punto! Cmq complimenti, style accattivante

Mauro la monto per ultima .perche e piu facile quando il motore sarà montato sul ponte

Hoooo i carter sono bellissimi ma alla fine non ho capito che cilindrata è? L'unica cosa che non mi convince e che hai sostituito la puleggia e quindi l'equilibratura forse si è sballata

Cico ha scritto:Hoooo i carter sono bellissimi ma alla fine non ho capito che cilindrata è? L'unica cosa che non mi convince e che hai sostituito la puleggia e quindi l'equilibratura forse si è sballata

Ciao Fabio sicuramente ti starò dietro
riguardo la puleggia cosa intendi? le ho prese in fiera, vanno equilibrate?

Pesciolino, immagino che Cico si riferisse al fatto che probabilmente l'equilibratura era stata fatta con il suo volano e la sua puleggia. Installando questa puleggia potrestri aver compromesso l'equilibratura a suo tempo fatta

Pipo ha scritto:Pesciolino, immagino che Cico si riferisse al fatto che probabilmente l'equilibratura era stata fatta con il suo volano e la sua puleggia. Installando questa puleggia potrestri aver compromesso l'equilibratura a suo tempo fatta

Ciao pipo quindi cosa bisogna fare ? visto che la prossima settimana dovrei montarlo?a cosa vado incontro ? grazie anticipatamente

Dovresti farci vedere quantomeno la puleggia che hai tolto...il volano immagino sia rimasto quello.

Pipo ha scritto:Dovresti farci vedere quantomeno la puleggia che hai tolto...il volano immagino sia rimasto quello.

ok domani cerco di fare una foto e la posto

Ciao pipo queste sono le foto puoi dirmi cosa devo fare ? grazie ancora paisà

La vecchia puleggia non presenta apporti o asportazione di materiale che fanno interdere un'equilibratura che l'ha interessata direttamente. Quindi ciò che hai fatto non ne dovrebbe modificare, in maniera aprrezzabile, l'equilibratura esistente, semprechè sia stata fatta....
Immagino che no ti metterai a smontare tutto il motore per fare un'equilibratura percui provalo e vedi come và.

Pipo ha scritto:La vecchia puleggia non presenta apporti o asportazione di materiale che fanno interdere un'equilibratura che l'ha interessata direttamente. Quindi ciò che hai fatto non ne dovrebbe modificare, in maniera aprrezzabile, l'equilibratura esistente, semprechè sia stata fatta....
Immagino che no ti metterai a smontare tutto il motore per fare un'equilibratura percui provalo e vedi come và.

ok grazie tante per il consiglio,
ma credi che questa puleggia possano crearmi dei problemi? se si quando le ho acquistate non mi è stato detto niente in riguardo

Siceramente il venditore non ha alcuna colpa. Quando si allestisce un motore e si equilibrano le masse rotanti lo si fa con tutto quel che gira insieme all'albero motore. Non credo che la puleggia possa crearti più problemi di quelli che avrebbe potuto creartene quella vecchia

Io penso che sia trascurabile... Qual'ora fosse... C'è sempre margine di errore sull'equilibratura...

Scusate mi inserisco e chiedo agli esperti... posso togliere la corona dal mio volano con una pressa e girarla dato la piccola usura sullo spigolo dei denti causata dal motorino di avviamento??? Per togliere la corona conviene a caldo o a freddo.

La si toglie a caldo, concentrando il calore solo sulla corona, dopo di che lasci raffreddare il volano e scaldi nuovamente la corona.
NB non ha l'invito sui denti anche dall'altra parte, se guardi una corona nuova noterai che i denti sono smussati solo da una parte.