Chiuritusu,

Giampy, qualcosa ho ma mi vergogno

Livio59, non è di motore.....aspettiamo e vediamo insieme

Urka ha scritto:Chiuritusu,

Giampy, qualcosa ho ma mi vergogno

Livio59, non è di motore.....aspettiamo e vediamo insieme

La vergogna è di chi ruba!!!
Penso proprio che non sia il tuo caso!!

Chiuritusu, hai ragione...

Urka aspettiamo credo tutti con ansia i video, complimenti come sempre per la tenacia

Tony84, grazie.....ma chiedo veramente una CRITICA COSTRUTTIVA, come quelle che mi hai sempre fatto , per capire che strada intraprendere

Urka il mio commento era in attesa dei video naturalmente dopo di che come sempre esprimerò il mio parere da appassionato

Urka ha scritto:Giampy, qualcosa ho ma mi vergogno

dai che trovaranno un attore pure per te

ciao Andrea, mi piacerebbe sapere le misure delle gomme che usate nelle gare assominicar, per es. 195/50 10, ed i pollici del canale del cerchi e grazie

ecco i video:


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-iJavDpffZg[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cJhb_-CS_DU[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aYvW79phwcw[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zAEbeg7Vj8w[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=r79XRGldUTw[/youtube]

spero che con il vostro aiuto....riesca a trovare la giusta soluzione......al più presto!!!!

Urka Hai ragione c'è proprio qualcosa che non va, in uscita dai tornanti sembra che tu non abbia un autobloccante nel cambio, ne avete controllato la taratura??L'auto non dovrebbe pattinare ma anzi scorrere e permetterti di dare gas e uscire scorrendo..Sbaglio o ti riferisci a questo..??

Ma le candele come sono andate?
problemi?

Il Padrino, candele ottime consigliate.....

Tony84, hai fatto centro.......dai azzarda anche qualcos'altro......in settimana smontiamo tutta la vettura.......non ho mai avuto problemi con l'autobloccante......ma non saprei neanche riconoscere e capire se c'è un problema......

vi chiedo gentilmente di guaradare i vedeo....grazie a tutti per l'interessamento

io invece denoto che le ruote posteriori specie in frenata si sollevano e perdono aderenza.....causando a momento di riaccellerare la perdita di trazione specie della ruota scarica.....in pratica devo frenare molto prima e aspettare che la vettura si allinea per accellerare mi sembro un scemo a guidare così

Andrea, facci capire......
personalmente vedo l'ingresso nelle curve o le staccate molto lunghe, con la macchina non sotto tiro.

domanda stupida se alzi il posteriore della macchina e poi la rimetti giu di quanti cm si abbassa? altra cosa, sotto il sedere senti la mancanza di tiro totale o parziale?

mentre scrivevo l'altro messaggio,avevi gia risposto alla mia domanda.
fai per cortesia,se puoi, un riassunto dell'assetto prima delle varie modifiche