il 740 per la mia amata

[Drago]

Come promesso ecco le novità, ho montato gli emulsionatori minimo giusti e montato getti da 57..... tutto fila liscio come l olio , una breve e sommaria regolazione per vedere cosa diceva e tenuta in moto 5/7 minuti per vedere se dalle trombe usciva benzina, nulla neanche una goccia. Sabato pomeriggio si va su strada a fare prove a tutti, eeeeee...non mi abbandonate mi raccomando

[Fra500r]

Come immaginavo..

[Chiuritusu]

Fra500r, siiamo in due

[Drago]

Ciao ragazzi, ieri akcune prove le ho fatto, quella su strada no perché ha diluviato tutto il giorno , ho controllato il livello galleggiante, fato il supporto elastco tra carburatore e motore, regolato il co a minimo e poi ho provato a dare qualche sgassata, tira da dio ( da fermo non conta ma gira libero e sale bene) ma sui 3000 ho un ingolfamento poi basta sale perfetto.. luca mi diceva di regolsre il circuito della pompa di ripresa e lo farò appena scendo in garage. Il problema più grosso è che a freddo non si vuol avviare con aria tirata è una guerra persa e se la levo si avvia a stento ma alla fine va in moto, poi quano si è avviata se la riavvio basta mezzo giro di motorino, come devo fare a eliminare/ attenuare questo fenomeno

[Chiuritusu]

Il vuoto sui 3000 giri, è implicabile, o al rapporto getto max e freno aria in relazione al numero di fori e sezioni dell'emulsionatore, oppure al momento di gittata della pompa di ripresa.... Cmq ora a quanto hai messo il livello galleggiante?? E la pressione della pompa benzina??!!

[Drago]

Il livello galleggiante l ho impostato a 17mm e la prex benza sinceramente ho ordinato il manometro quindi è a occhiometro lo strumento che ho segna sempre la solita prex sia tutta aperta che tutta chiusa

[Fra500r]

Infatti Luca
Drago mi fa piacere che già lo senti meglio col dhla
va be adesso monta lo strumento per regolare la pressione e vedi come va.
per i problemi dell'accensione ci sarà un eccesso di benzina visto che con l'aria tirata non parte e quando la molli parte a stento (magari parte a 1 cilindro?)
cmq ti posso dire che su questi carburatori una volta regolata anche la pompa di ripresa non c'è bisogno di tirare l'aria, anche a motore freddo bastano alcune pompate sull' acceleratore e va in moto ( io x es non ho neanche il cavo collegato al carburatore )
cmq fatti un bel giro su strada vedi come va un pò su tutta l'erogazione, x il problema a 3000 giri potrebbe essere anche un problema di emulsionatore, oppure devi valutare bene se te lo fa quando mantieni il gas aperto di poco è il getto min.

[Drago]

Questo non l ho valutato bene quindi non posso dirlo... l unica prova che ho fatto è che se affondo tutto il gas a martello, affoga e se i giri li faccio salire gradatamente lo fa meno ma lo fa. Domani prendo le punte calibrate per getti in una utensileria specializzata e poi mi diverto

[Chiuritusu]

Da una lacrima nel corpoooo... Ho capito molte coseeeee... Così cantava Bobby solo

[Drago]

Beato te che hai capito...io no

[Tony84]

Drago complimenti a te e agli amici del 500forum che dimostrano davvero di aver capito e sperimentato sulla propria pelle il funzionamento di questi fantastici carburatori, stabilizza la prex benzina e dopo fai le prove suggerite vedrai che riuscirai a far andare il tuo motore più di prima come se fosse ad iniezione...

[Drago]

L emulsionatore che ho è il 5.....

[Drago]

A parte ringraziare tutti per l aiuto che mi state dando, un grazie particolare va al mio piccolo aiutante " grisu" come lo chiama felipe..... come registra lui le valvole non lo fa nessuno

[Gianluca1974]

[Livio59]

Drago, la miglior foto che hai messo del post!