I miei raccordi (rigorosamente acciaio Inox, altri non reggerebbero alla pressione della crimpatura) sono crimpati... e quello del negozio che mi ha venduto i 2 raccordi mi ha espressamente detto, che una volta che li crimpi per la prima volta nel tubo, non puoi riutilizzarli (ossia togliere la fascetta e rimetterlo nel tubo, perchè posso spaccarsi alla seconda crimpatura, quindi penso che abbiano una leggera deformazione in atto di crimpatura...
Questi sono i raccordi che feci mettere (per motivi di lunghezze)!!!! I tuoi sono a vite.. e non penso si possano crimpare anche perchè non vedo nemmeno la goletta dove si ci blocca la fascetta a pressione(collarino)ma perchè ti stai stonando la vita????? Io cmq un raccordo di questi ad occhio dritto(quello più economico) l'ho pagato 8,50 euro cad.uno.... na botta!!!!!

Chiuritusu, ogni tubo ha i suoi raccordi ed ogni raccordo ha la sua boccola da crimpare.. quello che mi preoccupa sono i mix sulla crimpatrice si imposta la pressione max e una battuta meccanica in poche parole non stringe semplicemente a morte, ci sono dei parametri da rispettare ..... mi stò interessando alla cosa giusto per curiosità ho un pò di problemini da risolvere

Salve!!!!! Scusate la mia ignoranza in merito....Volevo chiedervi ma l'olio dei freni non corrode la gomma all'interno??????.Siete sicuri che resista nel tempo?????

http://it.wikipedia.org/wiki/Politetrafluoroetilene