RESTAURO FIAT 500 OTTOBULLONI. LA SFIDA

[Pulcio23]

A che punto sei arrivato 850spyder?
Mi complimento per il lavoro e il coraggio. Vedrai che alla fine sara' meglio di quando è uscita dalla fabbrica!
se vuoi ho delle maniglie dei vetri... le avevo prese per la mia in attesa di trovare quelle cromodora originali. pure queste sono originali... 40 anni in magazzino...penso che siano propri di una ottobulloni.

[Moreno]

ahh... pensavo fosse piu complicato..

[Duecanne]

Da circa un anno ho acquistato una FIAT 500 ottobulloni che stava per essere rottamata usufruendo degli incentivi previsti. Da qualche giorno ho iniziato il restauro fai da te forte dei consigli che attingo giornalmente dal forum. Avevo portato l'auto da un bravo carrozziere del mio paese che si è rifiutato di restaurarla definendola un rottame. Da poco il carozziere mi ha incontrato e chiedendomi della 500 mi riferiva che l'auto non si poteva riparare e che tantomeno ci sarei riuscito da solo. Ho accettato la sfida ed ho iniziato il restauro. L'auto è stata immatricolata in Sardegna il 01 giugno 1965.

Ecco.......... sono queste le sfide che mi piacciono
Poi vuoi mettere le facce, quando la macchina resuscita? Non ha prezzo
meglio della masturbcard

[Domevilla]

Ma questa macchina è già finita? Facci sapere qualcosa.

[850Spyder]

Ciao ho quasi finito di assemblare i nuovi lamierati appena ho un pò di tempo mostro le foto

[Tanokart]

Che coraggio per qst lavorone....

[Marco93]

[850Spyder]

Ciao a tutti i lavori nell'ultimo anno tra impegni familiari e di lavoro sono andati avanti attulmente ho portato la scocca dal carrozziere in quanto avendo cambiato abitazione non posso più eseguire tutti i lavori da solo eccovi alcune foto nei prossimi giorni vi invierò altre foto

[Chiuritusu]

mai darsi per vinti...Mi piace sto lavoro!!!!

[Giampaolo.Malacri]

ottimo
curiosità, il passaruota originale, vedo che lo hai sostituito completo con la parte interna, è laborioso come lavoro?? lo hai fatto tu con una dima prima di tagliare il vecchio??

grazie

[850Spyder]

E' semplice usi come dima i due perni fissi che fuoriescono dal passaruota, quelli quando lo dissaldi rimangono attaccati alla loro piastra saldata sullo scatolato sopra la balestra

[Giampaolo.Malacri]

solo!!?
io pensavo, oltre a quelli che certo restano punti fissi, di usare anche il foro dell'ammortizzatore, chiedo perchè anch'io ho quei pezzi e pensavo di fare la stessa cosa se nella mia servisse cambiarli

grazie mille

[Pesciolino]

bel restauro

[Duecanne]

E' semplice usi come dima i due perni fissi che fuoriescono dal passaruota, quelli quando lo dissaldi rimangono attaccati alla loro piastra saldata sullo scatolato sopra la balestra

Lo pensavo anch'io tempo fa ma non è proprio cosi', la geometria è fondamentale oltre alla sicurezza.

[Baronevassallo]

ONORE A TE!!!!!!!!!!!!!!.......mi fa schifo quel carrozziere che la definì un rottame........se tutti fossero come lui......poveri nostri figli, non conoscerebbero nulla del passato