Salve a tutti.
Grazie. Dovrebbe essere qualcosa di diverso.
Ho provato a cercarlo in continuaazione anche ieri ma invano.
Il cognome dovrebbe terminare in ssis, dovrebbe suonare tipo Issigonis o Onassis,qualcosa di simile ma non riesco a trovarlo o a ricordarlo.
Il kit si vede in una piccola foto sulla pagina di una rivista, sembra quasi l'aspirazione di una Ferrari in miniatura, ricorda un po' questa forma.
Un saluto.

Salve a tutti.
Pensavo quasi di aver trovato il famoso kit ed invece è una realizzazione artigianale.
Una presa d'aria di queste l'avevavte mai vista?
Un saluto.

Ghepcar ha scritto: ↑19.03.2016, 0:50

Roket ha scritto:... cos'è quel pezzo in basso a destra vicino alla marmitta nell'ultima foto? Ci sono 4 dadi testa brugola. Tirante motore o cosa?

Non lo so.
Dalla posizione e forma potrebbe essere una staffa di sostegno della marmitta.
Si intravede una piastra di alluminio che potrebbe essere intermedia tra gli attacchi sul carter motore e detta staffa.

Ultime due foto della macchina.

Saluti, Pierino.

Vedo casualmente ora la discussione: conosco il Personaggio (è presidente di un club li in zona), ha un parco auto davvero strabiliante, per esempio quella è una delle pochissime (l'unica che io abbia mai visto dal vivo) Giannini 590 Replica ufficiale circolante in Italia (per intenderci quella che produsse la Giannini, per lo più andata in Giappone). Ho visto anche l'ultima sua Janna, che ha preparato gr.5 e poi omologato stradale (via Germania): meravigliosa (allego immagine). Tutti motori preparati dal Grande Baistrocchi di Parma. In effetti tutta la Banda di quelli del club monta motoroni paurosi

Questa è una mia idea.

Mimì

Salve a tutti.
Finalmente ho trovato le immagini del kit.
Mi dispiace di aver fatto tanta confusione,il cognome che non ricordavo dovrebbe essere Allais.
Non ricordavo i particolari ma gli davo molta importanza anche per il fatto di essere stato realizzato per la testa Abarth.
Non si vede molto ma ero comunque convinto che ci potesse essere qualcosa da cui prendere spunto.
Mi rendo conto che lo spazio ed i pezzi sono sempre gli stessi e quindi difficilmente ci si poteva invenatre qualcosa di veramente diverso.
Un saluto.

Drago ha scritto: ↑18.08.2012, 10:15 buongiorno a tutti io ho montato da poco il dcnf 36 nel mio 650, e devo dire che dopo vari giorni di prove e tanta benzina bruciata ora va veramente bene molto fluido e ha anche un bel tiro a tutti i regimi, ora sto provando l'accensione elettronica e pio vediamo come va. tanti saluti

Ciao, O aquistato un motore con un DCNF ma e ricco su benzina.. si puo condividere che jet/pompa jet etc ai usato? grazie!