Io post elaborazione opterei per una coppia conica 8/39....xchè inizia a fare giri e il cambio 500 originale diventa cortino... con quella li vai più fluido e fai anche un po' di velocità in più!!!
Il mio motore è andato
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Tanokart
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Re: Il mio motore è andato
Cinquecentisti si nasce...non si diventa...
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Federico_88
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Re: Il mio motore è andato
Calma ho già speso un patrimonio 
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Oleandroi
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Re: Il mio motore è andato
Io preferirei 8/41 con una 5* di poco più lunga della 4* originale,il 540 così come è impostato non è un mostro di potenza ed è meglio non esagerare con il finale lungo (se ti vuoi divertire)
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Federico_88
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Re: Il mio motore è andato
Il cambio anche se è stato rifatto completamente in discesa in prima ad esempio la marcia salta fuori
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Maurizio
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Re: Il mio motore è andato
Federico_88 ha scritto: ↑03.08.2023, 16:08 Il cambio anche se è stato rifatto completamente in discesa in prima ad esempio la marcia salta fuori
CHI FA DA SE FA PER TRE, NON ACCETTO CONSIGLI SO SBAGLIARE DA SOLO
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Re: Il mio motore è andato
Allora è rifatto bene...
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Federico_88
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Re: Il mio motore è andato
Come olio pensavo questo
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Re: Il mio motore è andato
Inizia ad arrivare qualcosa
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Tanokart
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Re: Il mio motore è andato
ne monterò una simile... dell' epoca... sotto il prox 650 std che sto per iniziare...Federico_88 ha scritto: ↑04.08.2023, 13:37 Inizia ad arrivare qualcosa
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Cinquecentisti si nasce...non si diventa...
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Re: Il mio motore è andato
Internamente è da rifinire con il dremelTanokart ha scritto: ↑04.08.2023, 16:20ne monterò una simile... dell' epoca... sotto il prox 650 std che sto per iniziare...Federico_88 ha scritto: ↑04.08.2023, 13:37 Inizia ad arrivare qualcosa
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Re: Il mio motore è andato
Oggi ho trovato questo olio minerale che è come quello che usavo prima del patatrac nel motore
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Re: Il mio motore è andato
Io da quando ho rifatto il motore uso questo
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