Super Motore 924

[Aba695ss]

E non tanti, solo 90 Nm, perché ho montato una Solex 34 PBIC.
Questa Motore era per il mio 595ss Competizione.
Hai visto il positione del motorino?

[Cico]

E non tanti, solo 90 Nm, perché ho montato una Solex 34 PBIC.
Questa Motore era per il mio 595ss Competizione.
Hai visto il positione del motorino?

Scusa cosa intendi x “positione”, notavo l'albero corsa lunga i pistoni bassissimi e i cilindri uniti spettacolo!!!

[Aba695ss]

Scusi .
La posizione del motorino.

[Cico]

Scusi .
La posizione del motorino.

Si sì monoblocco 110f

[Aba695ss]

No, una di 126, ma ho cambiato il posizione

[Cico]

No, una di 126, ma ho cambiato il posizione

[Thor Original]

Che dire...seguo questo topic...sono senza parole ..per la preparazione tecnica impeccabile, per i materiali impiegati, per la qualità della lavorazione,lo studio di fattibilità...e i soldi impiegati...non alla portata di tutti....di sicuro non la mia complimenti ancora!!hai un video dove possiamo sentirlo in moto?

[Gabriele57d]

Complimenti aba695ss, hai fatto un gran lavoro, però, come la vedo io, il motore con quel carburatore non respira !! Se si spendono tanti soldi e poi si strozza il tutto con un carburatore cosi piccolo.... !! bisogna che ogni componente sia accordato con gli altri nel modo giusto ! Io sul mio ho messo addirittura un 48 doppio corpo !!!. Ora non dico di esagerare cosi, ma per questa cilindrata ci vuole almeno un 40 doppio corpo ( in funzione anche del diametro valvole). L'interasse dei cilindri è rimasto quello originale di 102 mm ? Perchè lasciando l'interasse originale e alesando il foro a 92 mm per ospitare i pistoni da 88 mm, si rischia che ci si avvicina troppo alla filettatura dei prigionieri. Infine la cilindrata totale con 88 x 82 è di 998. Ciao Gabriele

[Aba695ss]

Il pistone ha il messura 88,2mm perquesta la cilindrata e 1002ccm totale.
si ho non cambiato il messura 102mm, perché non voglio cambio i fori a testa.
I dadi per testate e basso, perché mi non piace la coperchio originale Abarth.
Ho montato questa piccole carburatore perché vi non vedete la modifica in mia Abarth.
Ieri ho demontato il Motore, per cambiare la testa.
Il motore non perde olio, e veramente secco.

IMG_20200107_140502.jpg

IMG_20200107_140502.jpg

Ma tu hai ragione, un grande Carburatore e meglio, ma anche con piccola carburatore questa motore è divertente.

[Cico]

Aba695ss cosa ci attacchi qua ?????

[Aba695ss]

Ciao Cico, ho montato una separatori di olio a questa fori. Come questa.

Screenshot_2020-01-08-13-02-49-1.png

IMG_20200107_160708.jpg

IMG_20200107_160750.jpg

IMG_20200107_171400.jpg

[Roket]

Buon giorno.
Gran bel lavoro anche questo.
Mi incuriosiscono i cilindri. provenienza?
Saluti Cele

[Chiuritusu]

Decantatore vapori olio JTD-Multijet- Fiat-Opel..
Quello che usano in molti anche nel Motorsport...
Cmq tutti "generosi" siete in questo post...
Big Bore in action!!

[Cico]

Ciao Cico, ho montato una separatori di olio a questa fori. Come questa.
Screenshot_2020-01-08-13-02-49-1.png

IMG_20200107_160708.jpg
IMG_20200107_160750.jpg
IMG_20200107_171400.jpg

A ok grazie

[Aba695ss]

Buon giorno.
Gran bel lavoro anche questo.
Mi incuriosiscono i cilindri. provenienza?
Saluti Cele

Ciao Cele, i cilindri e construite a me.
Ho fatto tutto a casa mio.

Alusiamzylinder 3D.png

Alusiamzylinder.jpg

Aluzylinder Zeichnung.jpg

Ho fatto due cilindri gemalto e un amico di amburgo ha fatto altri ma per pistoni Wössner nicasil.
https://www.woessner-kolben.de/produkte/kolben/
Questa e il mio amico di amburgo.
http://www.ilmotore.de/?Home


Gabriele, perche non hai preduto i cilindri di Porsche con dia 90mm?