Il mio cinque..... speriamo di farcela

[Fecck66]

Inoltre nel vano motore ho trovato questa targhetta ...che maschero per ovvi motivi

[Chiuritusu]

Come ti hanno spiegato già su, oltre a coperchio, coppa e albero a camme, c'è un altro particolare tipico Giannini... L'alleggerimento delle bielle... E presumo anche una lavorata anche alla testa..
Essendo una TVR... E ti faccio i complimenti, quello mi sembra un motore molto convenzionale.. magari quello d'origine, lo ha fiutato qualche furbone????
Cmq... Hai un pezzo di storia!!! Dagli la gloria che si merita!!!

[Fecck66]

Grazie dei complimenti .....

[Fecck66]

Ragazzi
A giorni la rettifica mi consegna il tutto e si comincia a montare le varie parti meccaniche ,
Per il corretto montaggio della frizione pensavo di prendere l’atrezzo della Beta il 1438 , chiedo consiglio se è valido o meno
Grazie e buonagiornata

[Maurizio]

Esattamente, sono anni che lo uso sia su frizioni piccole che frizioni di motori trasporto leggero, (il mio non è beta) ma il suo sporco lavoro lo fa sempre

[Fecck66]

Grazie Maurizio

[AndreaLobellari]

Se hai io cambio smontato puoi usare tranquillamente l’alberino suo...

[Maurizio]

X la maggior parte puoi usare il suo alberino, ad esempio il Fire 1000 no, l'alberino non entra nel volano, lavora a sbalzo.

[Fecck66]

Ragazzi.... si prosegue con il riassemblaggio del motore

[Fecck66]

Ragazzi .... ho questa vite che non si avvita del tutto
Anche mettendo una rondella non arrivò in battuta
Non so se è giusta nel posto giusto ....
non trovo questo particolare sulle mie foto dello smontaggio
a dire la verità non so neanche la sua funzione
Cosa faccio metto più spessori ???
Grazie per l’aiuto

[Marcof68]

Bullone di sfiato della testa

[Marcof68]

Se non ricordo male devi prima montare i carter,poi il bullone...

[Oleandroi]

Se non ricordo male devi prima montare i carter,poi il bullone...

[Fecck66]

Ragazzi...

[Maurizio]

Dopo il Carter ci va una rondella piana e una grower