scusate ma con queste pulegia ora chi fa da filtro?

8) nessuno devi montarlo esterno!!! 8)

Esatto. Oppure prima di tornirlo, si faceva il progetto diverso creando sei fori(a discrezione del richiedente) per fissare poi un coperchio in modo usarlo comunque come filtro centrifugo!

Domino

Ma per avere delle pulegie cosi sensa spendere una cifra?

Meno di cosi penso sia praticamente impossibile sai!?! Nuove non lavorate costano 18 euro e spicci piu iva. Poi devi mettere in conto la lavorazione e la cingia. Alla fine spendi piu per manodopera che pezzi. Penso che sia piu che ottimale!

Domino

no per carita lo so pero intanto qui da me trovare queste cose è impossibile qui siamo indietro di 10 anni infatti per fare il cofano cn apertura ad aria ho dovuto farmi spedire i pistoni e tutto il resto da Thomas il fatto sta ke se pur se le trovo bisogna ke mi dareste una dritta su come tornilli cosi lo spiego al torniere di zona e poi nn ho capito il fatto dei sei fori per il filtro
Cmq davvero grande un bel lavoro

I sei fori che sono stati fatti servono per attaccare la puleggia al secondo pezzo che si innesta all'albero. Non importa in numero, può eser 6, 7, 8 ecc. Dipende da come vuoi fare il lavoro. Per la puleggia che attacchi all'alternatore/dinamo devi farne per forza 3 poiche i prigionieri sono 3, mentre per quella dell'albero è indifferente!

Domino

caro amico palermitano, le pulegge le puoi trovare a palermo alla FAI si trova se non ricordo male in una parallela di via dei cantieri, li vicino ce anche un tornitore abbastanza bravo,se mi inviti nella tua magnifica citta' ti ci accompagno io,ciao

ho avuto alcune richieste di vendita per le pulegge,quando avro pianificato il lavoro vi daro dei prezzi per i vari modelli, filtro centrifugo o senza ciao e

8) 8) Grazie da parte di tutti per la disponibilità!

Domino

Davvero? oggi vado subito a prenderle, si il torniere lo so ki è pero' io ho il mio di fiducia in piu cosa gli devo dire per farmi fare il filtro? e la cinghia l'hanno?
GRazie tante dba
ah se scendi a Palermo ci stiamouna giornata a girare

io monto queste senza centrifuga e mi trovo benissimo ho fatto qualche modifica come il cuscinetto tendi cinglia

ottimo ma il tendi cinghia dovrebbe tendere dall l'esterno della cinghia verso l'interno della trasmossione,in modo che in tensione la cinghia si avvicina alle pulegge,io toglierei l'ingranaggio e metterei un cuscinetto eccentrico all'esterno della cinghia .

potrebe essere un idea , ma la cinglia con il cuscinetto esterno comprime la cinglia e va' a toccare co la parte della cinglia stessa sopra ,lo spazio che sta' in menzo e molto risicato causa le pulegge piccole, poi il sistema funziona sia all'interno che esterno .. il sitema funziona sia nella 6oo sia 850 o 127 fiat dove l'attelnatore con cinglia dentata il sig berni rivenditore materiale abarth o il sig gozzoli , vendono ,l'alternatore funge da regolagio cinglia e va' verso l'esterno

scusate ma sensa filtro nn succede nulla? :idea: