Spol ha scritto:bè cercate i motori sbagliati per forza non se ne trovano più......dimmi chi è che ha più una 127 1050cc a parte il sottoscritto?
prova a cercare i motori tipo brasile come la UNO CS, innocenti mille, fiat udite udite DUNA etcc, il motore è lo stesso ed è anche più recente, te lo tirano dietro con 50€ e non 500 o 600e(come è capitato a mè recentemente, due motori uguali, uno del 127 600€iniziali, l'altro della UNO a 50€...indovina cosa monta ora la mia 127gr2 ? ) e hai 4 bielle da 120mm che sono le stesse del 1050cc.(cambiava infatti solo i pistoni.)

hai perfettamente ragione
aggiungo anche uno diesel 120mm e la y10 gt per le 130mm di interasse

ragazzi ma voi, in autodemolizione, cercate sempre queste bielle strausate da montare, non in sostituzione in un motore di serie, ma su motori spinti con fior fiore di accorgimenti.... Oltre all'affaticamento del materiale le avete mai misurate per bene prima di cominciare a lavorarle?
Per la cronaca, uno dei motivi che mi hanno portato a fare un 700 di sana pianta è stato proprio "la biella", sarà deformazione professionale...

Pipo è corretto misurarle come dici tu ma ci sono migliaia di motori che girano con bielle riutilizzate (compreso il mio 740cc che sarà così) e ce ne sono che girano veramente forte macinando tanti km se si ha la possibilità di sbizzarrirsi risparmiando qualche euro in affidabilità io non ci vedo niente di male, certo se tirati i conti si arriva quasi al costo di bielle (cinesi) ma performanti allora non ne vale più la pena, vi dico solo che un mio amico per le bielle cinesi in fase di premontaggio si è ritrovato con i pistoni al PMS con 5decimi di differenza in altezza, smontato tutto ha dovuto rifare le boccole in quanto oltre ad essere di un materiale non proprio eccellente una non era ben centrata e ne causava il problema, quindi altri euri perchè le rettifiche non lavorano gratis...Le vere bielle in acciaio di ottima fattura dove si nota la differenza con quelle di importazione le vende Gozzoli e sono le Saenz del quale è rivenditore per l'italia ma costano un botto anche se la differenza c'è a partire dalla presenza dei fori di lubrificazione per lo spinotto a finire alle finiture e trattamenti superficiali ben fatti...

Tony hai ripetuto giusto quello che in più occasioni mi sforzo di far capire. I tanti motori che girano con le bielle in questione sono nati ormai da un pezzo, ossia quando le "cinesi" non esistevano. Ora che ci sono, potendo scegliere quelle giuste, bisogna valutare i pro e i contro della lavorazione di un paio di bielle di cui non se ne conosce la "storia". Se sono regalate, le controlli e se sono ok procedi a farle lavorare e così ti costano un tot., diciamo 100/120€ ?... se è così può aver senso. Diverso è il discorso di Antonio81, il quale le ha acquistate ad un ottimo prezzo, nuove e lavorate da Gozzoli... Secondo me tutto stà nel saper acquistare; se le cinesi le prendi da uno fidato, se non sono giuste...gliele tiri dietro! E, se è uno serio, dopo il primo bozzo in testa, probabilmente le andrà a prendere altrove...

Pipo si parla di bielle di motori di serie, che storia devono avere
ne smonti un paio, fai controllare che non siano storte o allungate e via di lucidatura.
se avete tempo di aspettare i primi caldi(da metà aprile in poi.) io ne avrò 4 a disposizione a prezzo modico e lavorazioni e peso da concordare.

..una storia di 200mila km ad esempio. Anche se sono bielle di motori di serie il materiale si affatica lo stesso. Bhò, sarà perché lavoro tutti i giorni su motori da corsa ed ho il pensiero "deformato"...

No vabbè, niente di deformato, solo che anche se hanno 200KKm, non vuol dire che siano da buttare, l'importante per chi le monta è che vengano perfettamente squadrate, sempre che siano ancora buone da usare.
Ovvio che se sei abituato a motori che girano dai 5000giri in sù posso capire l'apprensione, ma su un cinquino che di giri non ne raggiunge tantissimi in più...van più che bene.

...forse non mi sono spiegato...io lavoro con i motori da 17mila giri, ma mi sono formato con quelli da 21mila...

Spol, Ottima precisazione che spesso viene occultata....Duna UnoCS(ne trovi a dire basta),Innocenti Elba 1000...ecc ecc...
Però...fatemi dire una cosa...ma quale affaticamento....Quelle bielle, "originali", le potete mettere sotto un motore Turbo ad occhi chiusi...chi le affatica....devono aver fatto la guerra
Bielle di serie, cmq ce ne sono di più leggere..... Tipo quelle Nissan, ed altre...però vengono sempre considerate le solite Fiat da 120 o 130mm

Chiuri, è per giocare in casa...

Spol, Patriota

vi dico la mia, io ho due "cinesi" prese su ebay, controllate in rettifica sono risultate uguali tra loro al 1/100 di mm come interasse ed al 1/10 di grammo come peso.
Pertanto non tutte le cinesi son da buttare, va a fortuna

Nick85 ha scritto:vi dico la mia, io ho due "cinesi" prese su ebay, controllate in rettifica sono risultate uguali tra loro al 1/100 di mm come interasse ed al 1/10 di grammo come peso.
Pertanto non tutte le cinesi son da buttare, va a fortuna

vi dico la mia, io ho due "cinesi" prese su ebay, controllate in rettifica sono risultate uguali tra loro al 1/100 di mm come interasse ed al 1/10 di grammo come peso.
Pertanto non tutte le cinesi son da buttare, va a fortuna

Chiuritusu, capisci a me!

Nick85, mi auro per te che fossero maggiorenni!

hahahah, si si, fanno dei massaggi....