Il Padrino ha scritto:Se usi frizioni della Sachs,Valeo oppure LUK sono tutto equilibrati.

Gia testati spesso

poi i signori : Lavazza,Fredali non equilibrano le frizioni assieme l´albero é Volano

Padrino a mè il sig Lavazza mi ha espressamente chiesto il piatto frizione quando presi gli accordi per spedirgli il manovellismo.

mi ha anche segnato la posizione di montaggio.

Io ti posso solo dire che mi ha equilibrato 3 Motori nel ultimo anno e mi ha deto sempre di montare quei firzioni.
Se monti frizioni diversi mi ha deto di mandarli.....

Perche se consumi oppure si rompe la frizione che smonti tutto il motore per fare equilibrare il tutto

Poi ognuno fa come pensa e fa come riciede giusto.
Buon lavoro a tutti

Il Padrino,
Sono in molti che eseguono il 3° tipo di equilibratura
Quindi il mio Valeo, dovrebbe essere già bilanciato??! Cmq quando andrò in rettifica verificherò

Che io sappia nel processo industriale è previsto lo step della bilanciatrice ....

Amici, ennesima idea malsana, come sapete io monto questi pistoni abbinati a bielle da 120..... quindi come misura totale sto sui 160mm, e non 158..... ora secondo voi se li porto in rettifica (e non mi mandano a quel paese stavolta), posso far realizzare uno scalino di compressione sul cielo? li rovino?

lassa perde... ma che 'ntomados.... toccare un pistone del genere, per di più, per farci la tacca i compressione, togliendo la comodità di un cielo piatto...
Io non lo toccherei,a priori anche ciccia ce n'è ed il materiale è buono...
Però... non mi piace come soluzione!!!!

l'idea di far lavorare il pistone non mi attira molto....

la soluzione è al vaglio..... magari questo lavoro me lo conservo da fare più in la.... quando i pistacchi avranno già un pochino di chilometri

Antonio vai come detto precedentemente di spianatura e piastrina (la base d'appoggio dei cilindri diventa perfettamente planare se curi anche l'allineamento di banco fai un bel lavoretto ricordati dello squish) il cielo è spesso tanto che molti riescono a farci le sacche per le valvole quando necessario, ma se mantieni il cielo del pistoni piatto male non fa

va bene ritorno sulla retta via......

Antonio81, lo squish lo ricavi nella testa (pistoni a filo) o nei cilindri tenendo il pistone più giu? capisci a me

Pipo terrò i pistoni 1mm più giù.... wè da te e dal Compare Chiuritusu mi aspetto ottimi consigli....

tu lo sai che con te saremo prodighi di consigli!

ecco non facciamo come a..... cud!!!!