Felipe500, Oggi arriva un piccolo aggiornamento sugli sviluppi della 508 Ed ora manca + poco tempo x il cuore

Ma sei tu l'autore di quelle saldature?

doibaf

doibaf ha scritto:Ma sei tu l'autore di quelle saldature?

doibaf

Magari avessi la manualita di questo SIG, l'ha saldato in 15 minuti con il TIG e mentre ero li a vedere, sembra facile a vederlo saldare, sono andato a casa è ho provato con la mia saldatrice a tig, mi vergogno di descriverlo

Maurizio ha scritto: sono andato a casa è ho provato con la mia saldatrice a tig, mi vergogno di descriverlo

e no! adesso devi mostrarci come ti è venuto, magari metti la foto QUI se lo ritieni opportuno, mica dovrai godere solo te

Maurizio, che lavoretto certo che vedo che ancora si fanno i miracoli

grazie Maurizio è sempre un'emozione vedere i passi in avanti

Felipe500, Quando la parola è data, non si torna indietro, a meno che di un contro ordine superiore

Felipe500, oggi mi ha chiamato la rettifica, dicendomi di andare a ritirare il motorello, se riesco domani vado e ritiro, poi foto a non finire.
Però + di un anno ci hanno messo a farlo, basta quando porto un pezzo particolare non gli dico + che non ho premura

Maurizio, non ho fretta lo sai non vedo l'ora di vedere le foto grazie mille come al solito boss

Felipe500 ha scritto:Maurizio, non ho fretta lo sai non vedo l'ora di vedere le foto grazie mille come al solito boss

Non ti preoccupare.

Buon giorno
Ho letto questa splendida avventura tutta d'un fiato.
Vi faccio i più sinceri complimenti, a Felipe e a Maurizio, per la passione e la preparazione, che ci state mettendo.
Un pezzo di storia particolare per genere e provenienza che piano piano torna all'originale splendore.
La manualità e la competenza di Maurizio sono davvero impressionanti, da quello che si vede, e, permettetemi di dirlo, è bello vedere che da un forum, nascano amicizie sincere e collaborazioni che rinsaldano i legami e la passione.
saluti Cele

Questa sera mi sono recato a fionda a ritirare il cuoricino del camioncino

Roket, grazie mille anche se i complimenti maggiori vanno ai due maestri impegnati nell'opera

Maurizio, con te ho finito le parole, ho visto molto più materiale del previsto giuro che non ho parole

Ho fatto sostituire le guide valvole con quelle in bronzo almeno non devi infilarci l'adittivo nella benza verde, valvole nuove, pistoni del diametro 65,60, ho fatto riincamiciare il monoblocco, sono riuscito a salvare il volano, cosa che in un primo momento ero quasi convinto della sua sostituzione x il brutto stato in cui l'ho trovato, ho fatto pallinare tutti i pezzi specie la testa è il blocco motore al suo interno (nelle camere di passaggio H2O), spianato testa, spianato monoblocco, ricavato anello di battuta camicie sul monoblocco in modo da tenerle ferme, ho dovuto far rifare le bronzine nuove xche le std sono da 36mm diam. esterno, mentre quelle del motorello erano da 37mm, forse nel suo decoroso servizio si sono grippate è hanno girato sui cappellotti di banco e di conseguenza hanno dovuto barenarli allargandoli di un mm, gli ho fatto rifare le boccole del piede di biella, ed infine le boccole in bronzo dei supporti dell'albero a camme.
Penso di non aver dimenticato nulla
Alla prossima

Senza parole...... complimentoni