Non interessano le tue "reminescienze" di tuoi studi classici-latineggianti, parla minuscolo e traduci.

Manu ha scritto:"Tìtiré tù patulé"...? (ché po'dopo, pòta, non è mica un faggio quello li )

Visto?
Hai fatto da cattivo esempio..................

Atomo27 ha scritto:

Manu ha scritto:"Tìtiré tù patulé"...? (ché po'dopo, pòta, non è mica un faggio quello li )

Visto?
Hai fatto da cattivo esempio..................

...Studia! (Il Bergamasco, ovviamente! )

Come mai hai ri-piazzato i CMR?

Manu ha scritto:"Tìtiré tù patulé"...? (ché po'dopo, pòta, non è mica un faggio quello li )

Esàttó Mànuelìtó! Licenza poetica!

Elucubratio ha scritto:

Felipe500 ha scritto:

Elucubratio ha scritto:Recubans sub tegmine fagi

cioè gliè sta a cascar un faggio in testa ?

Ahaha, Filì e fammi dare un senso alle reminescienze dei miei studi classici-latineggianti!

Per il latino tanto di cappello, ma le per "reminescienze"...

Manu ha scritto:Come mai hai ri-piazzato i CMR?

Cmr + Yokohama 165 estivi
Abarth autoventilanti + Nankang 145 invernali

Ciao,trovare difetti alla tua auto è difficile,ma dalla foto l'anteriore un due centimetri abbondanti piu' bassa ci starebbero...parere mio naturalmente
Un saluto

Lianca ha scritto:Ciao,trovare difetti alla tua auto è difficile,ma dalla foto l'anteriore un due centimetri abbondanti piu' bassa ci starebbero...parere mio naturalmente
Un saluto

Ciao, l'anteriore è volutamente alto perchè prediligo una guida sottosterzante comunque la foto un po' inganna perchè la ruota ant dx è l'unica con l'impronta sulla strada, le altre 3 sono sull'erba alta! Se ti faccio vedere un'altra angolazione mi dici che è troppo alta dietro!

Elucubratio ha scritto:

Lianca ha scritto:Ciao,trovare difetti alla tua auto è difficile,ma dalla foto l'anteriore un due centimetri abbondanti piu' bassa ci starebbero...parere mio naturalmente
Un saluto

Ciao, l'anteriore è volutamente alto perchè prediligo una guida sottosterzante comunque la foto un po' inganna perchè la ruota ant dx è l'unica con l'impronta sulla strada, le altre 3 sono sull'erba alta! Se ti faccio vedere altre foto mi dici che è troppo alta dietro e bassa davanti!

O.K,dicevo cosi... anche l'occhio vuole la sua parte,e la foto probabilmente non rende giustizia

Lianca ha scritto:

Elucubratio ha scritto:

Lianca ha scritto:Ciao,trovare difetti alla tua auto è difficile,ma dalla foto l'anteriore un due centimetri abbondanti piu' bassa ci starebbero...parere mio naturalmente
Un saluto

Ciao, l'anteriore è volutamente alto perchè prediligo una guida sottosterzante comunque la foto un po' inganna perchè la ruota ant dx è l'unica con l'impronta sulla strada, le altre 3 sono sull'erba alta! Se ti faccio vedere altre foto mi dici che è troppo alta dietro e bassa davanti!

O.K,dicevo cosi... anche l'occhio vuole la sua parte,e la foto probabilmente non rende giustizia

Di niente figurati, comunque sicuramente l'anteriore è più alto del posteriore, per il motivo che ti ho detto: quando ce li avevo alti uguali non mi piaceva la risposta su strada perchè mi sembrava che mi partisse il posteriore a ogni curva, senza poter correggere con il voltante. Altro motivo è anche perchè senno toccavo uscendo dallo scivolo del mio cortile. N.B.: la 500 ha l'attacco del parafango anteriore più alto del posteriore, anche quello inganna. Se uno fa l'assetto guardando allo spazio sotto i parafanghi si trova il pianale inclinato in avanti!

io sono sui 51/52cm da terra sia davanti che dietro da asse ruota a filo parafango in ordine di marcia e sono parallelo a terra

Atomo27 ha scritto:Parla minuscolo e traduci.

Lett: "riposando sotto il riparo di un faggio".

Ciao se vedo bene hai i parafanghi solo battuti come i miei..volevo chiederti se con le 165 e cerchi da 4,5 al posteriore soprattutto, ti tocca quando molleggia un po

Alex695ss ha scritto:Ciao se vedo bene hai i parafanghi solo battuti come i miei..volevo chiederti se con le 165 e cerchi da 4,5 al posteriore soprattutto, ti tocca quando molleggia un po

Ciao, no non tocca