Forse la risposta sarebbe stata ancora più "grande" se in calendario fosse stata inserita una gara a Vallelunga perchè molti dei piloti "storici" romani, avrebbero fatto il salto senza esitazioni. Comunque, il dato più interessante mi sembra che sia la presenza di Mascolo con il motore Fredali e Morini con il motore Mascetti che sono le vere novità. Mascetti finalmente corona il suo sogno di misurarsi nel gotha delle bicilindriche ed evidentemente avrà risolto i problemi di ammissibilità della testata ricavata dal pieno che ha preparato; Mascolo, vedremo se prolungherà il suo impegno per tutta la stagione Minicar: credo che dipenderà molto dal risultato che otterrà domenica. Per il resto, essendo una prima gara su un autodromo prestigioso e sentendo l'ambiente l'esigenza di darsi una scossa e far vedere che l'Assominicar (o la Minicar Asso che dir si voglia ) è ancora viva, la risposta mi sembrerebbe normale. Faccio anche io un caloroso in bocca al lupo a tutti coloro che si cimenteranno in Minicar nel 2011!

Dei 3 campionati che ho vinto in minicar,quello che conservo con più affetto e che mi ha dato maggiori soddisfazioni, è stato quello del 2008 quando ho avuto come diretto ed unico rivale De Palo(Ciarcelluti),ebbene in quell'anno abbiamo avuto un ritmo elevatissimo che in ogni gara ci portava a delle prestazioni entusiasmanti e che fino alla penultima gara di Adria il risultato è stato in bilico, dove realizzammo un record pazzesco e dove si "insabbiarono" i sogni del nostro avversario.Ritengo quel campionato bellissimo perchè mai era successo in minicar fino ad allora,che ci fosse un confronto cosi equilibrato tra il motore a liquido e quello ad aria e per questo motivo l'amico Giampaolo Ciarcelluti mi ripete sempre, che per tenere il passo del mio motore,lui si è dovuto impegnare molto e proprio questo ha fatto si che lui migliorasse nello sviluppo del suo motore,raggiungendo una grande affidabilità.E' evidente che allarghi il mio in bocca al lupo a tutti i partecipanti ma credo che Mascolo e Morini abbiano ancora molta strada da fare quindi per Imola pronostico la vittoria di Licciulli o di Cuomo.

In precedenza mi riferivo in particolare al numero degli iscritti ed alle eventuali new entry. Di dati interessanti ce ne sono altri come il fatto che Ciarcelluti ad Imola avrà anche Fiore che entra nel novero dei favoriti insieme a Sannino. Invece, mi sembra che sia assente il Team Bruno e questo non può non dispiacere. Peraltro lo schieramento nutrito conferma, come già avevo osservato in precedenza, la scelta intelligente da parte dell'Assominicar di disputare ad inizio di stagione le gare al nord più lontane dalle tradizionali zone di influenza della Minicar.

sarebbe stato un bel colpo se avessero inserito anche PERGUSA(EN) circuito omologato CSAI, per dare una bella risposta ai piloti siciliani......

ma che fine hanno fatto le vetture SALITE???
anche quel campionato è ASSOminicar.......

Dopo ogni momento di esaltazione arriva il momento della riflessione e questo deve portare a considerare che la prima gara è sempre figlia dell'inizio,della novità,dell'incertezza, per cui mi limiterei ad osservare lo sviluppo dei fatti per poi alla fine dare un parere.A me non interessa solo quante vetture prendano il via ma quante taglieranno il traguardo.Infatti l'anno scorso vi è stata la supremazia della Ciarcelluti Motorsport e credo che anche quest'anno assisteremo al ripetersi di tale supremazia.Io mi attengo ai fatti e già quando vinceva quello a liquido,l'unico dei motori ad aria che faceva di tutto per tenere il passo era quello di Ciarcelluti. Premetto che nei cofani posteriori molti motori beneficiano delle componenti di derivazione Ciarcelluti e non deve ingannare se in passato o tutt'ora davanti al parabrezza ci siano nomi diversi.Condivido il pensiero di Urka quando dice che nel calendario poteva essere inclusa anche una gara siciliana,se si pensa che la minicar in passato ha spesso messo piede in terra sarda.

Io leggo e rido come un pazzo
Le risorse ci sono? Ah vero ci sono i figli di berlusconi in giro
Per cortesia gia gente che fa certi ragionamenti non le tollero, un po di dignita, rispetto, e UMILTA; che mi sa tanto che in questo campo dove una volta c'era ora neanche si sa piu dov'e la strada per trovarla
Mi schifo di essere in uno stato dove va a rotoli a male per gente pappona che pensa soltanto a se stessa, e soprattutto declassa le persone con un limite economico Purtroppo non facciamo tutti i dottori o gli impiegati di banca
e da ricordare che il ricco senza il povero non va da nessuna parte

le risorse le ho citate io, ma leggendo normalmente, da sotto a sopra o da destra a sinistra non trovo il senso di quello che hai scritto

Vincenzo domani siamo a Battipaglia per la prima gara del campionato sperimentale pista con la 126 ad aria e con la 500 a liquido.Oggi abbiamo fatto le prove libere e tutto è filato liscio e con la liquido abbiamo già ottenuto un grande crono di 1.8.70 Se vieni tu e qualche altro amico che si trova nei paraggi,passa a salutarmi.

ciao.....oggi nn sono potuto venire.....cmq domani mattina starò con Luca Fieroo che tiene la 500 blu....cmq verrò di sicuro a salutarvi.....ciao

Complimenti alla Minicar! Nello stesso giorno corrono in tre autodromi diversi: alcuni ad Imola, altri a Racalmuto e altri ancora Battipaglia! Rispettivamente, Trofeo Italiano, Sicily Challenge 700, Campionato velocità sperimetale!

Ho sempre ODIATO le divisioni e le spaccature...
Non conosco il regolamento di tali campionati...
Ma se è un campionato NAZIONALE, si deve correre tutti nella stessa giornata in quel posto!!!
E come qualche scemo che organizza il raduno quel giorno, che ce ne sono 3, e poi 20 macchine a raduno...
In un mondo come il nostro dove ci dovrebbe essere passione vedo tanta competizione ed odio a fare a gara a chi ce l'ha più grosso!!!!

e la paura di una griglia assortita :hahaha:

Ci sono troppi "organizzatori" che si sono buttati sull'osso... La dirigenza attuale della CSAI, d'altra parte, riesce a mantenere il suo potere buttandone ogni tanto qua ed uno là facendo gli interessi degli "oganizzatori" che pullulano piuttosto che dei piloti e della stesse categorie al fine di mantenerne alto il livello di partecipazioni. Non solo, ma non si sa difendere neanche dall'intrusione degli EPS in tale "mercato" anche in pista visto che, nel caso specifico, non ha battuto ciglio sull'istituzione del Sicily Challenge 700, con regolamento Minicar e piloti aderenti all'Assominicar, ad opera della Sikelia Motorsport sotto l'egida dell'AICS.

A dirla semplice è un casino

Trofeo Minicar 'Tony Padrone' 2011 - Classifica provvisoria Gara Enzo e Dino Ferrari 4.909 m
Giri 9 = 44,181 km - Media 118,240 km/h - Tempo di gara 22'25.155
Num. Conduttore Concorrente Scuderia Auto Classe Giri Tempo Dist. Rel. Giro Veloce
1 1 CUOMO Giancarlo Cuomo Giancarlo Ciarcelluti Motorsport Minicar 700 9 22'25.155 4 2'28.116
2 8 FIORE Gennaro Fiore Gennaro Ciarcelluti Corse Minicar 700 9 22'29.202 4.047 4.047 4 2'27.821
3 6 RUSSO Luigi Russo Luigi Vomero Racing Minicar 700 9 23'04.930 39.775 35.728 4 2'31.611
4P 25 RUSSO Roberto Russo Roberto Ciarcelluti Corse Minicar 700 9 23'29.603 1'04.448 24.673 9 2'31.750
5 54 OSTUNI Filippo Ostuni Filippo Km Motorsport Minicar 600 8 22'56.649 1 Giro 1 Giro 2 2'44.637
6 15 SANNINO Ciro Sannino Ciro Team Incarnato Minicar 700 7 24'49.525 2 Giri 1 Giro 5 2'30.437
7 69 PEZZOLLA Vincenzo Pezzolla Vincenzo Pezzolla Elaborazioni Minicar 700 6 15'02.124 3 Giri 1 Giro 4 2'27.964
-------------------------------------------------- Non Classificati: --------------------------------------------------
RIT 26 MASCOLO Sebastiano Mascolo Sebastiano Mediulanum Minicar 700 5 12'30.708 4 Giri 2 2'27.391
RIT 14 MORINI Umberto Morini Umberto Amt Mascetti Roma Minicar 700 3 7'51.195 6 Giri 2 2'34.212
RIT 3 LICCIULLI Vito F. Licciulli Vito F. Ciarcelluti Motorsport Minicar 700 2 5'02.148 7 Giri 2 2'29.197
RIT 11 IMPERATI Nicola Imperati Nicola Team Federico Motorsport Minicar 700 2 5'27.290 7 Giri 2 2'39.505
RIT 5 DE FILIPPIS Michele De Filippis Michele De Filippis Motorsport Minicar 700 1 2'34.821 8 Giri
RIT 19 MAIONE Domenico Maione Domenico Esposito Corse Minicar 700 1 2'46.728 8 Giri
RIT 17 ROLLI Roberto Rolli Roberto Km Motorsport Minicar 700 1 3'30.767 8 Giri
RIT 9 LAURIA Lorenzo Lauria Lorenzo Automotorsport Minicar 700 0
Giro Veloce N. 2 Num. 26 Sebastiano Mascolo 2 Tempo 2'27.391 Media. 119,901 Km/h
Partenti:: 15 Non Partiti:: 0 Ritirati:: 8 Non Classificati:: 0 Classificati:: 7 Esclusi:: 0
Il concorrente n. 25 è stato penalizzato di 25'' con decisione n. 6 dei CC.SS.
Temp. 33°C; Aria 25°C; Condizioni Dry; Umidità 42%;