Qualche cuscinetto partito. ?

Titta500 ha scritto:Qualche cuscinetto partito. ?

Sinceramente non lo so ho tirato giù la campana e l'ho lasciato in parte ,nel frattempo ho tirato insieme il muletto, cambio 110 campana 126 semiaassi nuovi e guarnizioni nuove ,la tripla a qualche segno sull'ingranaggio più piccolo ma è sempre meglio di niente manca l'olio domani lo compro quanto ne va?

Cico ha scritto: ... manca l'olio domani lo compro quanto ne va?

sui 12 litri e che sia di girasole mi raccomando

1,1 litro
se non ricordo male

Felipe500, ne prendo addirittura 24 così sono sicuro Ale5cento,

Cico, voglio vederla andareeeeeee sta bestiola dacci dentro che ormai ci siamo ...

Bella anche se sono un purista[emoji4]


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Poi è del mio anno l'analizzerò come si deve


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C'è un bel gioco assiale vedo... Come dice Titta potrebbe essere un cuscinetto andato o che gioca nel suo alloggio, oppure sono saltati i rasamenti!!
Comunque vedo che hai già il sostituto
Confermo quanto dice il buon Ale.. 1.100 cc di olio!!!

Speriamo sia la volta buona mi devo abituare alla doppieta
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tv5S4Iglg-s&sns=em[/youtube]

Cico complimenti, vedrai con la doppietta ti divertirai il doppio.
Tutti sono capaci di guidare con il cambio sincronizzato, solo pochi con la doppietta!

Dai che ci siamo... Come direbbe il grande Totó " Fuassi ca' fuassi 'a vota bona"!!!
Dai che vuole scalciare...
Quoto Gió... La doppietta è per pochi

Vero Gio, bisogna aver preso la patente da militare sugli ACM 52 lì facevi davvero orecchio alle doppiette,altro che i cambi elettropneumatici.....
Grattando il Parmigiano s'impara
Ahahahaha


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Ciao Cico,come mai hai tolto un pezzo di carterino convogliatore aria? Occhio perché perdi un pochino di resa nel raffreddamento cilindro.

Oleandroi, quel carter li l'avrò saldato almeno 5/6 volte ormai e ora di cambiarlo