inizio il restauro...

[Vercingetorige]

vercingetorige, vai avanti cosi'

[Vercingetorige]

vercingetorige, vai avanti cosi'

[Vercingetorige]

vercingetorige, vai avanti cosi'

[Vercingetorige]

Scusate ma secondo voi mi conviene portarla a lamiera dietro nel vano motore?????????????????? oppure ci do soltanto una nuova mano di antirombo??????????????

[Duecanne]

vercingetorige,

Vedo solo adesso, interessante una frencis lombardi, il restauro di per se è come le altre 500, peccato per il frontale ma con un po di lattonatura puoi evitare di pagarlo 600€, vedo che il lavoro è radicale e procede bene.
Se non hai smontato l'imperiale ti consiglio di farlo, il tetto è vulnerabile dalla corrosione passante e all'interno troverai ceramente delle fioriture. Il vano motore andrebbe scatramato come il fondo e i passaruota e trattato col body, nel vano motore ce ne va poco se la macchina è un post 1968. I sottoporta andrebbero predisposti prima per il montaggio del profilo cromato che la lombardi aveva, quel modello è raro con molti pezzi introvabili sopratutto i fregi.

[Vercingetorige]

vercingetorige,

Vedo solo adesso, interessante una frencis lombardi, il restauro di per se è come le altre 500, peccato per il frontale ma con un po di lattonatura puoi evitare di pagarlo 600€, vedo che il lavoro è radicale e procede bene.
Se non hai smontato l'imperiale ti consiglio di farlo, il tetto è vulnerabile dalla corrosione passante e all'interno troverai ceramente delle fioriture. Il vano motore andrebbe scatramato come il fondo e i passaruota e trattato col body, nel vano motore ce ne va poco se la macchina è un post 1968. I sottoporta andrebbero predisposti prima per il montaggio del profilo cromato che la lombardi aveva, quel modello è raro con molti pezzi introvabili sopratutto i fregi.

scusa la mia ignoranza ma cos'è l'imperiale ???????? sarebbe la copertura del tetto interno..........se è quella io avevo pensato di non toglierlo perchè non sta messo tando male.......lo provato a togliere ma si rovina quindi penso di coprirlo per bene..non penso che ci sia ruggine all'interno.......

[Duecanne]

vercingetorige,


Toglierlo non è difficile e purtroppo lombardi lavorava sulla scocca di serie e non facevano trattamenti anticorrosione all'epoca! Quelle che ho smontato hanno tutte svelato ruggine nascosta, male che vada inervieni dopo.

[Vercingetorige]

vercingetorige,


Toglierlo non è difficile e purtroppo lombardi lavorava sulla scocca di serie e non facevano trattamenti anticorrosione all'epoca! Quelle che ho smontato hanno tutte svelato ruggine nascosta, male che vada inervieni dopo.

dato che ci siamo togliamo pure quello tanto devo togliere 4 strati di verniciatura + stucco al di fuori se c'è un pò di ruggine all'esterno anche dentro ci sara..

[Fraterraemarte]

Cavolo , ottimo lavoro!!, L a macchina è stupenda e vedrai che con la santa pazienza che ci stai mettendo tornerà come uscita di fabbrica.

[Roberto.Gennari]

gran bel restauro.
io sono nella stessa tu condizione.

[Vercingetorige]

gran bel restauro.
io sono nella stessa tu condizione.

anche tu a respirare ruggine allora???????ahahahaah

[Roberto.Gennari]

bravo, continua cosi, piano, piano tornerà come nuova.

[Cniello]

vercingetorige,

Vedo solo adesso, interessante una frencis lombardi, il restauro di per se è come le altre 500, peccato per il frontale ma con un po di lattonatura puoi evitare di pagarlo 600€, vedo che il lavoro è radicale e procede bene.
Se non hai smontato l'imperiale ti consiglio di farlo, il tetto è vulnerabile dalla corrosione passante e all'interno troverai ceramente delle fioriture. Il vano motore andrebbe scatramato come il fondo e i passaruota e trattato col body, nel vano motore ce ne va poco se la macchina è un post 1968. I sottoporta andrebbero predisposti prima per il montaggio del profilo cromato che la lombardi aveva, quel modello è raro con molti pezzi introvabili sopratutto i fregi.

io il frontale lo volevo mettere x una questione di bellezza estetica ...ma mi avevano chiesto 350 euro e cosi' ho rinunciato e potevo farlo visto che la mia e' una 500L ma su una mycar originale il musetto suo LO CHIAMA!!! (se ti dovesse interessare quel prezzo del musetto....sono a tua disposizione )

[Cniello]

vercingetorige, che parte di foggia sei? cioe' foggia citta, provincia, io ho i suoceri da quelle parti

[Duecanne]

gran bel restauro.
io sono nella stessa tu condizione.

anche tu a respirare ruggine allora???????ahahahaah

Mi sa che tutti chi piu' chi meno sui cinquini respiriamo ruggine
Per completare l'opera dovresti ripristinare il frontale originale anche se costa caro, ma se te la cavi bene come battilastra puoi farlo da te La mascherina originale frencis lombardi è rara ma si trova e i profili inox sui brancali puoi autocostruirli, mancano i fregi e e compassi posteriori e il gioco è fatto, avresti un auto piu' prestigiosa e corrette ce ne sono davvero poche.