Grazie Chris, ma purtroppo non è quello che volevo vedere io, io ero curioso di vedere il coperchio punterie che duecanne, dice che qualche Sport aveva montato, questo ha quello in lamiera

Tanokart ha scritto:

Chris ha scritto:Ecco a te la foto di un motore Sport, numero di serie 120000 circa. Spero ti possa essere utile.

IMG_0013.JPG

di che derivazione eh???? D??

Derivazione di cosa ? E' un motore 110.004 numero di serie sui circa 120000.

Giampy ha scritto:Grazie Chris, ma purtroppo non è quello che volevo vedere io, io ero curioso di vedere il coperchio punterie che duecanne, dice che qualche Sport aveva montato, questo ha quello in lamiera

Non mi risultano Sport che abbiano montato coperchi punterie particolari. Ne conosco una delle prime prodotte e ha il coperchio in lamiera.
Inoltre nulla di ciò nei cataloghi ricambi.

Chris ha scritto:

Giampy ha scritto:Grazie Chris, ma purtroppo non è quello che volevo vedere io, io ero curioso di vedere il coperchio punterie che duecanne, dice che qualche Sport aveva montato, questo ha quello in lamiera

Non mi risultano Sport che abbiano montato coperchi punterie particolari. Ne conosco una delle prime prodotte e ha il coperchio in lamiera.
Inoltre nulla di ciò nei cataloghi ricambi.

Giustamente come scrissi e ribadisce Chris le sport stradali montano il coperchio in lamiera
ma le sport Monza venivano allestite separatamente ed avevano accorgimenti diversi
sia di meccanica che di carrozzeria, il coperchio di Giampy presumo possa provenire da un esemplare di quelli. In oltre 30 anni di lavoro sui cinquini ne ho visto solo uno come quello, montato su una vettura restaurata per un facoltoso signore anni fà!

duecanne ha scritto:Giustamente come scrissi e ribadisce Chris le sport stradali montano il coperchio in lamiera
ma le sport Monza venivano allestite separatamente ed avevano accorgimenti diversi
sia di meccanica che di carrozzeria, il coperchio di Giampy presumo possa provenire da un esemplare di quelli.

scusate avevo capito male io, pensavo alle Sport di serie

In oltre 30 anni di lavoro sui cinquini ne ho visto solo uno come quello, montato su una vettura restaurata per un facoltoso signore anni fà!

1 solo in 30anni!! non riesci a rintracciare il signore per rubargli una foto

duecanne ha scritto:
ma le sport Monza venivano allestite separatamente ed avevano accorgimenti diversi
sia di meccanica che di carrozzeria, il coperchio di Giampy presumo possa provenire da un esemplare di quelli. In oltre 30 anni di lavoro sui cinquini ne ho visto solo uno come quello, montato su una vettura restaurata per un facoltoso signore anni fà!

Hai restaurato un esemplare di quelle che fecero il record a Monza ?? Si può sapere di più ?

Davvero????

Chris ha scritto:

duecanne ha scritto:
ma le sport Monza venivano allestite separatamente ed avevano accorgimenti diversi
sia di meccanica che di carrozzeria, il coperchio di Giampy presumo possa provenire da un esemplare di quelli. In oltre 30 anni di lavoro sui cinquini ne ho visto solo uno come quello, montato su una vettura restaurata per un facoltoso signore anni fà!

Hai restaurato un esemplare di quelle che fecero il record a Monza ?? Si può sapere di più ?

Parliamo di tanti anni fà e questo signore ci correva da giovane, la macchina riusci a ricomprarla dopo molti anni da un appassionato che la restauro' con poca competenza.
Purtroppo all'epoca non c'era la digitale e non documentavo come oggi. Ricordo che nonostante le pessime condizioni salvammo tutti i lamierati originali, anche se la macchina portava e porta i segni del passato agonistico come un restauro impone.
Fu pubblicata su alcune riviste con mio stupore, vista la riservatezza e la discrezione del proprietario che non vedo da tempo.

Su quali riviste ? Di che anno ?
Le Monza erano fatte su base di esemplari a vetri fissi. Sul libro di Deganello ce n'è una, di cui si intravedono gli stemmini Abarth, ma è impossibile capire se è una di quelle del record.