I lavori procedono, seppur a rilento....!
ho quasi finito di carteggiare la 500, e fra poco si passa allo stucco...
nel frattempo ho montato l'assetto...
dietro nessun problema...davanti invece, mi resta alzata!!
Premetto che ho precaricato la balestra prima di fissare i dadi...
la seconda volta anche più del dovuto...eppure mi resta alta!
Metto le foto per far capire meglio...




Inoltre, ho deciso di acquistare cofano ant, post, e parafanghi in vetroresina...
qualcuno mi sa consigliare un buon venditore?
Riuscite a passarmi delle foto di 500 con parafanghi montati?
Ero intenzionato a montare parafanghi di 5cm se esistono...

Grazie mille per l'aiuto!!

belli i cerchi.ma non hai messo i pesi per abbassarla???

afragolese ha scritto:belli i cerchi.ma non hai messo i pesi per abbassarla???

Si che l'ho precaricata!
ho raggiunto i 180 kg la seconda volta che l'ho precaricata...
Ma niente...

Ma la balestra ha il foglio girato?

mauro695ss ha scritto:Ma la balestra ha il foglio girato?

il foglio no...
ha gli occhielli rovesciati...però sembra di avere la balestra originale...

Ciao Dante , una domanda...la balestra la hai montata senza abbassare i manici di valigia sull'auto ?? Inoltre , hai guardato la differenza in altezza fra balestra ad occhi rovesciati e quella originale prima di montarla ??

rikferrari ha scritto:Ciao Dante , una domanda...la balestra la hai montata senza abbassare i manici di valigia sull'auto ?? Inoltre , hai guardato la differenza in altezza fra balestra ad occhi rovesciati e quella originale prima di montarla ??

Si, i manici di valigia sono stati spostati,
e per quanto riguarda l'altezza cosa intendi? da smontata?
Perchè così a me sembra tale e quale all'originale...

Mi è stato consigliato dal venditore di fare delle frenate un po "pesanti", in maniera che si assesti...
è possibile che mi si abbassi di quei centimentri poi?


Per il resto ho news per quanto riguarda i particolari in vetroresina che ho deciso di acquistare...
Un utente del forum (2gfiat126), che ringrazio vivamente, mi ha contattato e mi ha passato il numero di un suo amico il quale realizza parti in vetroresina!
Oggi (ieri oramai) l'ho contattato...si è dimostrato subito gentile e disponibile...inoltre, fa dei prezzi veramente buoni!!
Magari se ci si mette d'accordo è possibile comperare da lui merce in blocco, così da avere uno sconto magari!
lo si trova anche su ebay volendo...
Verso fine settimana lo contatto nuovamente per ordinargli cofano ant, post, e parafanghi...
se vi serve qualcosa aggregatevi!
Merita veramente! Orsù quindi

Fatto!
ho acquistato cofano anteriore, cofano posteriore, e parafanghini "ex gruppo 2",
tutto in vetroresina
domani procedo al pagamento, e al ritorno dal mare inizierò i lavori per unirli al resto
della macchina

rinnovo però il mio problema...
balestra 5 fogli occhielli rovesciati, che mi tiene l'auto troppo alta...
sto prendendo in seria considerazione l'opzione di girarle un foglio...
in ogni caso, ogni consiglio è ben accetto!

se riesci posta una foto della balestra assieme a quella originale , così da poter dare una occhiata fra le due . la occhi rovesciati abbassa di 34 mm , se rispetta le caratteristiche abarth ( ecco perchè i manici si abbassano di 34/36 mm ) . Bisogna però vedere cosa ti aspetti tu dall'abbassamento non va proprio in terra la macchina , ma un po' soltanto si vede la differenza . Se invece la tua idea è quella di far assomigliare la vettura a quelle dell'assominicar , la cosa diventa differente : è un tantino più complesso l'assetto e il lavoro non è solo la sostituzione della balestra e lo spostamento dei manici.
Se giri un foglio , la balestra si abbassa di sicuro , ma conta che si allarga anche molto , e il camber poi è da rimettere a posto .

Dimenticavo....che ammortizzatori hai montato ??

rikferrari ha scritto:se riesci posta una foto della balestra assieme a quella originale , così da poter dare una occhiata fra le due . la occhi rovesciati abbassa di 34 mm , se rispetta le caratteristiche abarth ( ecco perchè i manici si abbassano di 34/36 mm ) . Bisogna però vedere cosa ti aspetti tu dall'abbassamento non va proprio in terra la macchina , ma un po' soltanto si vede la differenza . Se invece la tua idea è quella di far assomigliare la vettura a quelle dell'assominicar , la cosa diventa differente : è un tantino più complesso l'assetto e il lavoro non è solo la sostituzione della balestra e lo spostamento dei manici.
Se giri un foglio , la balestra si abbassa di sicuro , ma conta che si allarga anche molto , e il camber poi è da rimettere a posto .

eh...ora come ora mi è impossibile...sabato parto per il mare e sto via una settimana...al ritorno provvederò a fare le foto...!
forse però hai ragione...sono io che magari me la aspettavo più bassa!
vedendola al posteriore è perfetta...è l'anteriore che stona un po!
Averla molto assettata non mi dispiacerebbe...che altri lavori dovrei intrapendere per avere un assetto "decente" girando un foglio alla balestra?

grazie mille per le risposte!!
ah dimenticavo, la marca non la so...però sono ammortizzatori più corti e induriti del 30-40%
esattamente non lo ricordo, dovrei andare a ripescarmi le carte del venditore...

I lavori procedono, seppur a rilento!

Mentre ero in vacanza è arrivato un pacco
Contenuto?

Cofano ant vetroresina
Cofano post vetroresina
Parafanghi "ex gruppo 2" vtr

sto costruendo l'attacco per la cerniera del cofano ant, in quanto è nudo e crudo...
qualcuno l'ha già fatto?
Consigli?

foglio di vetroresina con i dadi che sporgono.potresti provare,oppure costruisci una dima e attaccala con il sigillante per vetri

afragolese ha scritto:foglio di vetroresina con i dadi che sporgono.potresti provare,oppure costruisci una dima e attaccala con il sigillante per vetri

ho appena finito di costruire una reggia che si sposa alla perfezione con la cerniera originale...potrei attaccarla con il sigillante per vetri che dici tu?
resiste molto?

grazie mille per le risposte!!

se ne usi tanto si,visto che è anche morbido.puoi fare entrambi i trattamenti,visto che ci sei