Ed è partita?

Lunedì rimontando la candela mi è capitata la stessa cosa!
Premetto che conosco bene gli elicoid e che avrei potuto provare a fare il lavoro senza smontare la testata,ma dato i problemi che stavo riscontrando nell'accensione del motore, ho optato per toglierla del tutto!
Mi sono messo e tempo 1ora lo staccata,senza dover scendere il motore.
Quando si dice "non tutti i mali vengono per nuocere" ed ecco come si presentava la testa:

Domani avrò il preventivo di spesa per riboccolare le sedi delle candele e rifarmi le guide valvole,in quanto una risulta rovinata.
Si accettano consigli su possibili accorgimenti da poter eseguire...visto che il motore è ancora tutto originale( 126a5 montato su fiat 500L)