Dipende dall'ET del cerchio principalmente ... Ci sono più tipi di 4,5"..
Ad esempio i miei , te li puoi scordare senza parafanghini.... Hanno Un canale esterno di 8,5 cm... Peró ne esiste un'altro modello, sempre da 4,5" ma con ET positivo... E se
Monti le 145/80 ci stai alla grande...

Io monto bwa da 10 x5 con gomme 165 70 r10 e tutto entra nei parafanghi originali con bordi ribattuti.
Cmq oltre alla larghezza del canale incide molto ET del cerchio.

Titta500, puoi mettere una foto dei tuoi bwa 10×5? Ma sono quelli a 4 razze del mini?
Grazie!

Si sono quelli. ...guarda il mio restauro.

Ok grazie. Montano sulla tua 500 con i bulloni autocentranti?

Si bulloni autocentranti. ..

Scusate la domnda : quali gomme da 10 sono più basse delle sue 125??

Mi spego meglio, ho montato 4 mille miglia originali con le sue ruote originali, risultato con assetto originale che le ruote toccano nei punti classici..

Ora dico io ma possibile che se uno negli anni 60 si comprava un treno di cerchi per la 500 doveva prendere a martellate i patafanghi???

Ecco perché , probabilmente se montassi i cerchi di 10 con una gomma più bassa della sua è un assetto stradale, mi basterebbe riportare sopra 4 patafanghi di resina... Cosa che potrei anche accettare.... Ma prendere a martellate i patafanghi proprio no!!! L'ho fatto sulla prima 500 15 anni fa.... Mai più!!

Io su cerchi da 10" uso le Falken 165 70 10.
Prese su http://www.gommadiretto.it/gomme-auto.html un annetto fa sui 250 euro spedizione inclusa.

Hope that helps!

Scusate ma le 165/70-10 sono alte come le 145 /12.... O no?

Perché se si, che senso ha montare i 10?

Maggiore impronta della gomma atterra??
Estetica?

Cerchi piú piccoli magari in lega significa meno peso nelle masse non sospese quindi migliore lavoro dell'assetto poi il rotolamento é minore almeno nei miei e quindi piú accelerazione ma meno allungo e l'ho notato subito.io monto le 165/70/10 con canale 5,5 posteriore e 5 anteriore

Confermo cerchio da 10 rotolamento 1,300m cerchio da 12 rotolamento 1,580m dati bacci romano

Io per un periodo ho montato i 195/55/10 al posteriore...canale 5"....troppo panciute al laterale...ma dietro....da paura!!!ma quando trovavo una buca....eran dolori!!! gli ammortizzatori sembrava che volessero entrare nell'abitacolo...bellissime ma io le sconsiglio devastano la macchina...me se dovessi andare ad un raduno dalle mie parti...in un futuro le rimonto....sono gia' sui cerchi... sai che figura..

Un amico ha comprato le 165/70-10... Beh, messe accanto alle 145/70-12, ci corre forse 1 cm....

Sinceramente non le ho pesate, ma ripeto, montare i 10 per non prendere a martellate la macchina ok, altrimenti rimane i 12..

Sono anche io della stessa opinione il cerchio deve montarsi senza modifiche di carrozzeria poi se si vuole fare ok ma non deve essere necessario

Matteo80 ha scritto:Scusate ma le 165/70-10 sono alte come le 145 /12.... O no?

Perché se si, che senso ha montare i 10?

Maggiore impronta della gomma atterra??
Estetica?

E i minor pollici del cerchio non li conti? La misura totale della ruota è data dalla (misura della spalla X2) + diametro del cerchio.