l'asse della farfalla è ok.....nn è sboccolato....

ciao,rieccomi alle prese con questo dannato fzd,se provo ad eliminare l'asticella che fà funzionare la pompetta di ripresa?secondo voi potrebbe essere che la pompetta resta sempre in pressione e a caldo mi ingolfa la macchina?
ad un'altro fzd la eliminai ma nn ricordo bene il xkè.....

vincenzo l'fzd a caldo soffre di vaporlook nella vaschetta del carburatore la pompa di riprensa non centra nulla, se la elimini togli una caratteristica importante per un carburatore che per me non ha mai funzionato a dovere e che non vale i 300euro che chiedono...Fai il ritorno con una T prima della pompa AC e prova vedrai che funziona...Ovviamente ammesso che tu abbia il gioco punterie in regola, anticipo in regola etc etc...

il motore è tt ok,controllatto dopo aver riscontrato il problema.....ho un'altro fzd 30.24 e và una cannonata.....solo se cammino per molto tempo quando la fermo gira un po e poi parte....ma giusto 3\4 giri di motore....invece questo mi scarica la batteria.....cmq provo con la T e vi faccio sapere.....grazie

Ciao!Tony ma come si deve creare il ritorno sull'fzd ....Tindaro

Pintaudi hai ragione ho trascurato il fatto che bisogna avere un coperchio vaschetta carburatore predisposto alcuni FZD lo montano

un mio amico ha preso una coppia di FZD da 30 nuovi, ed uno di questi monta il coperchio con doppio beccuccio...ora non ricordo com'e il coperchio con un solo beccuccio, sicuri che non ci sia lo spazio x filettarne od incastonarne uno!?

Chiuritusu ha scritto:un mio amico ha preso una coppia di FZD da 30 nuovi, ed uno di questi monta il coperchio con doppio beccuccio...ora non ricordo com'e il coperchio con un solo beccuccio, sicuri che non ci sia lo spazio x filettarne od incastonarne uno!?

Quel carburatore mi ha fatto piangere piu' di una volta, o vanno a meraviglia oppure è un ginepraio.
Ne ho uno che è perfetto ma a 2mila giri esatti fà il buco poi riprende..... non ne vengo a capo!
Ho poi risolto con un solex della campagnola ma quel fdz c'è l'ho li e ogni tanto me lo guardo

che io sappia il doppio beccuccio sugli fzd veniva usato nei kit di potenziamento che prevedevano 2 carburatori tipo le mini e serviva per il passaggio della benza da un carburo all'altro

Duecanne,
E menomale che erano i Solex il pomo della discordia..... non sei il primo che denuncia questo problema col ZD, tanto ricercato, tanto dannato (se usato)....
Pintaudi67, penso proprio di si, come i doppi corpi Alfa

io sul mio motore ho un fzd 32/26 e devo dire (a parte il vaporlook) che và una meraviglia anche se piccolo per il mio 740cc in origine questo mio fzd 32/26 era previsto per un kit di potenziamento per la mini 1000 che prevedeva un solo carburo differisce dagli altri fzd nel beccuccio più lungo e rivolto verso il basso

ecco un'immaggine di un dell'orto fzd 32/26

Proprio lui

...senza complicarti la vita, se proprio vuoi provare il ritorno, perchè non metti una derivazione a T sul tubo di mandata benzina?

...oppure monta la pompa benzina della 126bis