Si tutto dipende poi dalla misura della gomma,ho un amico che ha fatto l'assetto e non ha ribatuto i bordini,quindi proverò a montare sulla sua 5 i miei cerchi e gomme e vedo se toccano,dopo di che si chiama pizzarelli e si ordina una bella balestra...sono fiducioso,si nota?

fiduciosissimo
Bho mauro non saprei cosa dire... tanto le campane suonano sempre in modo diverso.
per esperienza personale, come ti avevo raccontato, i cerchi CMR con canale 4.5 con su le gomme 145/70 toccavano nonostante i bordini ribattuti. e in più sporgevano di due cm per lato... da me è andata così
...e mi sono adattato io cambiando i cerchi!
che palle
ciò nonstante non mi pento di come sia venuta su la cinquina...

Questo mio amico ha i cerchi con canale 4,5 ma le gomme 125 e tra passaruota e gomma ci sono 2 cm circa
anche la sua è una R e quando era originale era altissima,sono fiducioso perchè è scesa di 4 cm e sono quelli che servono per farci stare le mie gomme...sempre fiducioso...

Ciao ragazzi in procinto di comprare i cerchi x poter montare le 145/12 mi sapete dire quale deve essere l'et del cerchio che potrebbe andar bene in modo da nn dover fare ribattere i parafanghi?
Speriamo che qualcuno mi aiuti!!!!

per non ribatere i bordi dei parafanghi dovresti mettere cerchi con la campanatura interna in modo che non sporgano all'esterno, in pratica ti restano come gli originali
mentre per mettere le 145 dovresti almeno mettere un cerchio che abbia il canale da 4 anche con il 4,5 stanno meglio
io ho dei CMR da 4,5 con campanatura interna, una volta li ho messi per vedere se andavano ed erano perfetti, ma esteticamente non erano il massimo, almeno a me non piacevano

Salve ragazzi io ho appena preso dei cmr da 4.5 x 12 e ci metto le 145 70 12 il carrozza mi ribatte i bordi e la cresta della giuntura e volevo sapere ma sti cerchi toccano o no? Come assetto montero balestra a 5 fogli occhio rovescio e molle 19...vi prego rispondete all'unisono ho appena cambiato 4 cerchi che non andavano e questi li adoro adesso non mi smontate :-)

Andrea500F, se fai come hai scritto sei a cavallo
bordi e giuntura ribattuti e stai tranquillo che non toccano
metti una foto dei cerchi

Appena arrivano mio caro giampy sei il primo che li vedi rido rido

non toccano non toccano, vai tranquillo....
I vecchi cerchi li hai più venduti?

si titta li ho venduti ad un ottimo prezzo

Esperienza mia attuale , bordi parafango tagliati , cresta eliminata , molla da 19 cerchio CMR 4,5 + 165-60-12 tocca da paura , all'anteriore manici di valigia alzati di 4 cm balestra 5 fogli occhio rovesciato , CMR 4,5 sono in attesa che la balestra si assesti per tirare conclusioni.
Soluzione per il posteriore via le molle da 19 , molle originali tagliate di 3/4 di giro , per ora non tocca , ma comunque la gomma sta leggermente fuori dal parafango.

Riprendo questa discussione per non aprirne una nuova.
Come scritto in un altro topic, sto abartizzando la mia F del '67 ferma da una quindicina d'anni.
Vorrei montare i cerchi CMR da 4 1/2 e me li sono fatti prestare da un amico per vedere come vanno. Come vedete dalle foto che allego, rimane molto spazio tra parafango e ruota e l'effetto secondo me è davvero pessimo. E' possibile che in passato sia stata montata una balestra ed ammortizzatori non di 500? Il meccanico mi dice che bisogna cambiare balestra e ammortizzatori.
Io vorrei avere la ruota a filo parafango, naturalmente ribattendo i bordi, o comunque piuttosto vicina ad esso.
Chiedo consigli e/o esperienze in merito...grazie

Ciao
quando hai tolto i cerchi originali erano anch'essi così distanti dal parafango? Se no prova a farci un giro, ma prima di sostituire la balestra prova a precaricarla.

Si, le ruote anteriori erano parecchio distanti. Al momento si sta finendo il motore e quindi la macchina non si muove, quindi non ho modo di provare