Ma infatti, mi fa così strano!

La continuità sul cavo candela c'è; tutto messo a massa; tre condensatori e due bobine che ho incrociato per fare le varie prove e nulla. Zero.

Il condensatore dev'essere sul - della bobina giusto?

P.s. La continuità tra le puntine aperte non c'è come ti ho detto ieri sera

Al - si ma sul dadino delle punte.patinate

E sulla bobina?


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Sullo spinterogeno devi metterlo
Dalla bobina dal - fai partire.un filo che poi si collega insieme al.condensatore al perno filettato M5 delle puntine platinate sullo spinterogeno sempre!!!

Si si quello c'è volevo solo avere conferma della necessità di un altro alla bobina


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Non c'è bisogno!!

Non è che per caso, visto che il motore è sul banco, devo comunque avere il regolatore di tensione ?


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Dan8-1 ha scritto:Non è che per caso, visto che il motore è sul banco, devo comunque avere il regolatore di tensione ?


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No,non serve per accenderlo sul banco.

Non so se ridere o piangere, mi è arrivata la bobina nuova, collegata è messa la candela al cavo A/T e.... Nessuna scintilla. Non so proprio che fre


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Dan8-1 ha scritto:Non so se ridere o piangere, mi è arrivata la bobina nuova, collegata è messa la candela al cavo A/T e.... Nessuna scintilla. Non so proprio che fre


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Secondo me Ti sfugge qualche cosa,posta una foto dalla quale possiamo dedurre se c'è un errore nei collegamenti,l'importante che si veda bene tutto il percorso.

Ok domani provvedo. Ance secondo me ho sotto il naso la soluzione ma non la vedo.


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Dan8-1 ha scritto: Anche secondo me ho sotto il naso la soluzione ma non la vedo.

Senza ombra di dubbio

Maurizio ha scritto:

Dan8-1 ha scritto: Anche secondo me ho sotto il naso la soluzione ma non la vedo.

Senza ombra di dubbio

Il motore lo hai messo a massa? Ovvero hai collegato la parte metallica del motore al polo negativo della batteria?

Presumo di si visto che riesce a farlo girare con il motorino d'avviamento

Guido972 ha scritto:

Maurizio ha scritto:

Dan8-1 ha scritto: Anche secondo me ho sotto il naso la soluzione ma non la vedo.

Senza ombra di dubbio

Il motore lo hai messo a massa? Ovvero hai collegato la parte metallica del motore al polo negativo della batteria?

Si Guido, con ben due coppie di cavi [emoji30]


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