Guido972 ha scritto:

Albatros ha scritto:.......magari fossimo alla metà dell'opera.......

Ciao a tutti questo post mi era sfuggito e me ne scuso, come possessore di bianchina panoramica.
Questa di King è una bianchina panoramica tetto apribile modello lusso e la si riconosce oltre che dalla capotina anche dalla striscia in finto legno, dalla pompetta tergi posta in posizione diversa e dai braccioli ai posti posteriori .
A prima vista ti dico subito che i parafanghi anteriori sono stati sostituiti e lo si nota dal foro fatto per l'alloggiamento dei lampeggiatori laterali, foro fatto in posizione errata, infatti i parafanghi commerciali venivano forniti senza fori che dovevano praticare i carrozzieri a seconda del modello di bianchina. Tutti i modelli avevano il foro tangente alla nervatura e cambiava solo la posizione che dal 1957 al 1963 era quasi centrale dopo il 1963 fino al 1967 spostata in avanti verso il faro, ma sempre stesso ripetitore, dopo il 1967 fino a cessazione produzione sempre alla stessa posizione ma foro più piccolo con ripetitore simile a fiat 127.
a disposizione per qualunque chiarimento ove possa essere in grado di aiutarvi.
Guido

doibaf ha scritto:Guido non lo dice per modestia, ma la Bianchina in tutte le sue versioni l'ha inventata lui...!

doibaf

King51 ha scritto:

Guido972 ha scritto:

Albatros ha scritto:.......magari fossimo alla metà dell'opera.......

Ciao a tutti questo post mi era sfuggito e me ne scuso, come possessore di bianchina panoramica.
Questa di King è una bianchina panoramica tetto apribile modello lusso e la si riconosce oltre che dalla capotina anche dalla striscia in finto legno, dalla pompetta tergi posta in posizione diversa e dai braccioli ai posti posteriori .
A prima vista ti dico subito che i parafanghi anteriori sono stati sostituiti e lo si nota dal foro fatto per l'alloggiamento dei lampeggiatori laterali, foro fatto in posizione errata, infatti i parafanghi commerciali venivano forniti senza fori che dovevano praticare i carrozzieri a seconda del modello di bianchina. Tutti i modelli avevano il foro tangente alla nervatura e cambiava solo la posizione che dal 1957 al 1963 era quasi centrale dopo il 1963 fino al 1967 spostata in avanti verso il faro, ma sempre stesso ripetitore, dopo il 1967 fino a cessazione produzione sempre alla stessa posizione ma foro più piccolo con ripetitore simile a fiat 127.
a disposizione per qualunque chiarimento ove possa essere in grado di aiutarvi.
Guido

Azz... Guido che occhio e che competenza..... sono sempre più convinto che avremo bisogno della tua consulenza per riportarla agli antichi splendori.....

doibaf ha scritto:Guido non lo dice per modestia, ma la Bianchina in tutte le sue versioni l'ha inventata lui...!

doibaf

Giovanni80 ha scritto:King51, vedo solo ora questa tua nuova novità, ti faccio i miei complimenti . Buon proseguimento e vi seguirò, non si sa mai che un giorno possa permettermi anch'io di comprarmi un pezzo di storia per essere al 100% uno di voi.

Mauro695ss ha scritto:King51 in bocca al lupo per i lavori di restauro Targata CT anche questa?

Gio Andreale ha scritto:Complimenti e bel lavoro!

King51 ha scritto:

Gio Andreale ha scritto:Complimenti e bel lavoro!

Grazie Gio'