Di solito ce li hanno i meccanici, o i tornitori, oppure li trovi in una buona ferramenta o una rettifica! Per la misura fai così: inserisci basetta e carburatore nuovo nei vecchi prigionieri e misuri quanto ti serve ancora.Freimal ha scritto:Scusa ancora Marco per i prigionieri piu lunghi mi sai dire dove posso trovarli oppure la misura puoi aiutarmi ?
Brio motore originale 499 correlato restauro TIGRE
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Re: Brio motore originale 499 correlato restauro TIGRE
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Re: Brio motore originale 499 correlato restauro TIGRE
La misura precisa non la ricordo, ti metto delle foto di repertorio dei miei, con e senza distanziale per farti un'idea della lunghezza.
Per avere la misura di quanto sono più lunghi puoi mettere sopra un piano i due carburatori (26 e 28), con le loro rispettive basette, a confronto e vedi di quanto la base del 28 è più alta e aggiungi la differenza.Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.SBLOCCA FUNZIONALITA'
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Re: Brio motore originale 499 correlato restauro TIGRE
Sei un grande grazie ma non ho capito perche cambiare il tappo scatola filtro e le fascette di gomma maggiorate ... perche comprai gia le nuove tempo fa
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Re: Brio motore originale 499 correlato restauro TIGRE
Perchè quelle per il 110 F dovrebbero essere di diametro inferiore e non mi pare che entrino nel nuovo colletore in plastica nero...comunque la prova si fa a carbutatore montato.Freimal ha scritto:Sei un grande grazie ma non ho capito perche cambiare il tappo scatola filtro e le fascette di gomma maggiorate ... perche comprai gia le nuove tempo fa
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Re: Brio motore originale 499 correlato restauro TIGRE
ah ok grazie MarcoElucubratio ha scritto:Perchè quelle per il 110 F dovrebbero essere di diametro inferiore e non mi pare che entrino nel nuovo colletore in plastica nero...comunque la prova si fa a carbutatore montato.Freimal ha scritto:Sei un grande grazie ma non ho capito perche cambiare il tappo scatola filtro e le fascette di gomma maggiorate ... perche comprai gia le nuove tempo fa