Gio Andreale ha scritto:

Mauro695ss ha scritto:Bellissima! Unica cosa non mi piace quella scritta Fiat Abarth sulla fiancata...

Mauro la posizione non è corretta.
La montavano solo alcune AC che però non montavano il fregio laterale.

Bravi! Pero mi sono affezionato alla scritta. Un po' meno a quello dietro che mi sembra molto "after-market"...

Vipergreen ha scritto:

Gio Andreale ha scritto:

Mauro695ss ha scritto:Bellissima! Unica cosa non mi piace quella scritta Fiat Abarth sulla fiancata...

Mauro la posizione non è corretta.
La montavano solo alcune AC che però non montavano il fregio laterale.

Bravi! Pero mi sono affezionato alla scritta. Un po' meno a quello dietro che mi sembra molto "after-market"...

Andrea se mi fai una foto dall'interno ti dico se sono after market.
Più correttamente la scritta la definirei "replica" non after market. Se la tua è una 695SS originale e non un'AC ne parliamo.
Aspetto la foto....

Ricordami cortesemente anche di che anno è e se è su base F o L.

Gio Andreale ha scritto:Ricordami cortesemente anche di che anno è e se è su base F o L.

Sei sicuro che vuoi una foto dall'interno? Non è bello da vedere!
Base F

Quella scritta è originale . direi che basta così !

Chiedo una deroga al numero di emoticon:
Hai in mano un tesoro!!! La scritta originale e completa è di una rarità assoluta.
Il costo di ogni lettera singola, A TROVARLA, è superiore ai 50 €. Un amico ha comprato una scritta FIAT completa, ripeto solo la scritta FIAT per 180 € scontata!!!

Sono state sostituite le mollette di fermo e di originale ne è rimasta solo una!
Complimenti di nuovo.

Gio Andreale, ti sto immaginando con l'occhio killer

Gio Andreale ha scritto:Chiedo una deroga al numero di emoticon:
Hai in mano un tesoro!!! La scritta originale e completa è di una rarità assoluta.
Il costo di ogni lettera singola, A TROVARLA, è superiore ai 50 €. Un amico ha comprato una scritta FIAT completa, ripeto solo la scritta FIAT per 180 € scontata!!!

Che ridere! Grazie Gio!

una bella 695 esseesse !
si può riportare alla vera origine ricercando i vari componenti che mancano con meticolosità e tanta tanta tanta attenzione per non incorrere in repliche , seppur ben fatte ma sempre repiche , e ottenre di riflesso il maggior valore della vettura . Oppure farai quello che vorrai tu dato che la vettura è tua e ne fai ciò che ti pare !!!!!!!! .
però una cosa la farei se fosse la mia ( o per meglio dire una delle mie ) controllerei se fosse stata trattata contro la ruggine con oli cerosi negli scatolati e se non fosse così opererei per provvedere .

Dal fregio Abarth la tua dovrebbe essere dopo il 68...

quella delle mollette originali non la sapevo, qui c'è sempre da imparare

Gio Andreale ha scritto:Dal fregio Abarth la tua dovrebbe essere dopo il 68...

Si. Prima registrazione 13 marzo 1970...fra un mese avra' 45 anni

Non per fare polemica, ma chi ha scritto questo libretto ha fatto qualche errore, perché io ho la scheda di omologazione della 695 ss, dice che i giri motore sono 5350, e i cavalli fiscali sono 9 non 8, cavalli potenza massima 38 non 29, ma come mai ci sono questi errori di trascrizione.

Charles ha scritto:Non per fare polemica, ma chi ha scritto questo libretto ha fatto qualche errore, perché io ho la scheda di omologazione della 695 ss, dice che i giri motore sono 5350, e i cavalli fiscali sono 9 non 8, cavalli potenza massima 38 non 29, ma come mai ci sono questi errori di trascrizione.

In molte auto capita che chi trascrive i dati sul libretto faccia qualche errore,per esempio i cavalli (29) li hanno calcolati in KW che corrisponderebbero esattamente in 38 CV,l'unico dato che mi lascia perplesso e' il numero Telaio perché la mia che è' stata immatricolata a Settembre dello stesso anno porta il N.Abarth900,però ho saputo da una persona che ha lavorato in corso Marche(sede dell'Abarth)che alcune volte mescolavano i numeri di telaio progressivi delle 595/695 senza tenere conto del modello.