Atomo27 ha scritto:Antonio.Carlino, cosa possiamo fare per fomentare questo battibecco?

Faranno pace, sono amichE da tanto!!!

ma secondo me c'è stato qualcosa prima della "sciarra"

Cico ha scritto:...ho già ordinato una barra da 3 metri di materiale...

Due barre. Una per l'ingranaggio grande e una per gli altri due.
Altrimenti fai troppo sfrido.

Saluti, Piero.

Ehi ragazzi voglio fare il guasta feste, a questo punto chiuderei l'argomento dicendo : w la catena con e senza l'antivibrante!!!!!!!!
O no?

Ghepcar ha scritto:

Cico ha scritto:...ho già ordinato una barra da 3 metri di materiale...

Due barre. Una per l'ingranaggio grande e una per gli altri due.
Altrimenti fai troppo sfrido.

Saluti, Piero.

Piero sono pagato a ore io

Cico ha scritto:

Ghepcar ha scritto:

Cico ha scritto:...ho già ordinato una barra da 3 metri di materiale...

Due barre. Una per l'ingranaggio grande e una per gli altri due.
Altrimenti fai troppo sfrido.

Saluti, Piero.

Piero sono pagato a ore io

E a quanto pare non paghi nemmeno il materiale.

Saluti, Piero.

Una memoria storica, per quello che può servire, sulle guzzi adue valvole della serie grossa, all'inizio c'erano i tre ingranaggi, poi hanno messo la catena, alcuni preparatori propongono (Stucchi, Scola) i tre ingranaggi. Se sono realizzati bene, secondo me, permettono fasi più precise e costanti nel tempo e non ci sono rischi di rotture catastrofice.

saluti
qualche foto in piu' dei particolari?

Salve a tutti.

Emilio ha scritto:saluti
qualche foto in piu' dei particolari?

In giro per caso avevo trovato l'annuncio,l'unica foto che c'era è questa.
Un saluto.

Altra carne al fuoco per i nostri tecnici: appesantendo opportunamente l'albero a cammes non si potrebbe trovare il sistema di utilizzarlo come contralbero per smorzare le vibrazioni?

doibaf

Guardate che asole ci sono nella corona per lo sfasamento

I contro alberi per lo smorzamento delle vibrazioni di secondo ordine devono girare al doppio dei giri dell'albero motore

Antonio.Carlino ha scritto:Che fate vi punzecchiate come due vecchie zitelle?! lol:

Che siano vecchi rancori?!

Fabiom1955 ha scritto:Una memoria storica, per quello che può servire, sulle guzzi adue valvole della serie grossa, all'inizio c'erano i tre ingranaggi, poi hanno messo la catena, alcuni preparatori propongono (Stucchi, Scola) i tre ingranaggi. Se sono realizzati bene, secondo me, permettono fasi più precise e costanti nel tempo e non ci sono rischi di rotture catastrofice.

Negli anni 70 c'era un preparatore do Orbassano, dove feci il garzone che realizzava sta distribuzione usando gli ingranaggi della Peugeot 504 opportunamente lavorati e modificava il supporto di banco con una piastra. Tutto fatto a tornio e lima una goduria vederlo a lavoro e gli devo molto!

Ho fortissimi dubbi