Chiuritusu ha scritto:Bel lavoro
Complimenti Elucubratio

Grazie Luca, mai quanto la tua!! Dopo mesi che ti leggo non vedo l'ora di vederla dal vivo!

Franchino65 ha scritto:Innanzitutto, BRAVO!!
Fa un enorme piacere vedere chi il cinquino nn l'ha vissuto abbia tanta passione nel crearla a suo gusto.
Per quello che riguarda il gusto, ho qualche piccola riserva, io sono dell'idea che la 500 si possa un pochino migliorare se la si usa nel quotidiano, ma il fatto di stravolgerla al punto da non riconoscere nemmeno di quale modello faccia parte............
Comunque come dicevano una volta: " de gustibus non disputandum est" quindi basta che piaccia a te......
Invece per quello che dicevi riguardo Lle versioni L sono quelli che le stravolgono che ne fanno aumentare il valore delle originali, MEDITATE GENTE MEDITATE............
Ciao Franchino

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Innanzitutto, GRAZIE!!
Effettivamente a volte mi sento un ragazzo un po' fuori dai tempi, ma a me piace così! e anche gli amici sembrano apprezzare!
Se posso esprimere un parere personale preferisco chi realizza personalizzazioni con uniformità di stile e portate fino in fondo che chi altera solo piccoli particolari. Esempio: non mi piace chi possiede una L e poi ne rimuove solo gli ercolini. I paraurti "tubolari" sono una firma della L, rimuovere solo quelli e lasciare l'auto originali lo considero malriuscito! Ecco che allora chi vuole sportivizzare la sua L dovrebbe rimuoverne anche altri elementi identificativi!
Sicuramente quello che dici è vero ma è anche vero che in ogni caso la L è una versione meno "pregiata" della D ed ancor meno della N, in quanto prodotte in quanto all'epoca prodotte e vendute in numero superiore.
Ciao!

Bettino ha scritto:UNA MERAVIGLIA !

quello che speravo facessi... una personalizzazione spinta assai...ma di ottimo gusto e di precisa realizzazione !!!

non vedo l'ora di vederla dal vivo a Castelfranco !!!

BRAVO !!!

Mi fa piacere sentire da te queste parole Bettino dopo le tue perplessità iniziali!

Mauro695ss ha scritto:La qualità dei lavori è inappuntabile, i miei più sinceri complimenti! Riguardo la personalizzazione ridondiamo nei soliti discorsi, ciò che conta è che sia un lavoro fatto a piacere proprio e che non lasci rimpianti.. Adesso goditela

Esatto! È sempre il solito discorso, a tutti noi piacciono le originali però dopo a destare più curiosità sono sempre le modifiche dettate dalla fantasia di ognuno!
In ogni caso credo non la venderò per nulla al mondo per cui tanto è valso crearla secondo il mio gusto!

Titta500 ha scritto:Ciao e complimenti ottima personalizzazione.
Nulla da dire....solo per essere pignoli l'assetto anteriore lo farei più basso.

Giusta osservazione, hai ragione! Infatti qui erano ancora delle foto non aggiornate, quando aveva solo l'assetto posteriore fatto, adesso ho già provveduto ad abbassarla all'anteriore con una balestra a 5 fogli con gli occhi rovesciati!

TaToNnO87 ha scritto:Splendida...io avrei evitato l'adesivo sul parabrezza

Già rimosso!

Bettino ha scritto: e che dici...cerchiamo di metterle vicine...?

Starebbero benissimo insieme!

Bella bella con l'assetto. ..

Elucubratio ha scritto:

Bettino ha scritto: e che dici...cerchiamo di metterle vicine...?

Starebbero benissimo insieme!

tenetele distanti che al raduno ci sono minori ...

Ciao Elucubratio,
Io, sempre a mio gusto, ci vedrei bene un tettuccio rigido ma di quelli dell'epoca cioè apribili, ovvero avevano delle cerniere/guide che facevano scorrere verso il posteriore il tettuccio aprendo però in egual misura il tetto.
All'epoca molti li montavano per ovviare agli strappi notturni della capottina, e per limitare il rumore e le infiltrazioni d'acqua.......
Qualche tempo fa ne trovai uno in vendita che era in buone condizioni, ma con il venditore non ci siamo messi d'accordo sul prezzo, ma mi sono ripromesso di trovarne un altro o farmelo sul modello quando avrò risistemato la mia, esclusivamente per comodità e poi perchè comunque è totalmente ripristinabile la vecchia capottina.
Per il resto la tua Cink è molto ben curata
Ciao Franchino




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Bellissima

che ne pensi di mettere una capote a scacchi et dei cerchi piu larghi ?

davvero superba

ciao

Ancora complimenti per il lavoro.
Una domanda: la vernice quanto ti è' costata?
Te l'ha fatta il carrozziere?

azz questa mi mancava...bellissima questa era una delle idee che mi frullavano per la testa prima del restauro della mia 500, però io volevo mettere cerchi da 13 a raggi antracite in modo da renderla più somigliante, ma i cmr ci stanno una favola come mai mancano le strisce sul tetto e sul cofano?

Franchino65 ha scritto:Ciao Elucubratio,
Io, sempre a mio gusto, ci vedrei bene un tettuccio rigido ma di quelli dell'epoca cioè apribili, ovvero avevano delle cerniere/guide che facevano scorrere verso il posteriore il tettuccio aprendo però in egual misura il tetto.
All'epoca molti li montavano per ovviare agli strappi notturni della capottina, e per limitare il rumore e le infiltrazioni d'acqua.......
Qualche tempo fa ne trovai uno in vendita che era in buone condizioni, ma con il venditore non ci siamo messi d'accordo sul prezzo, ma mi sono ripromesso di trovarne un altro o farmelo sul modello quando avrò risistemato la mia, esclusivamente per comodità e poi perchè comunque è totalmente ripristinabile la vecchia capottina.
Per il resto la tua Cink è molto ben curata
Ciao Franchino


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Ho salvato la cappotina originale, mi piace così!

GiGi4Ever500 ha scritto:Bellissima

che ne pensi di mettere una capote a scacchi et dei cerchi piu larghi ?

davvero superba

ciao

Ho salvato la capote che c'era prima! Quella a scacchi non penso ci stia molto bene la mia perchè già avrò il grigio delle fasce sul tetto, non vorrei fare troppi colori!