Antonio.Carlino ha scritto:si procede rimontando tutto, i componenti dopo aver pulito entrano facilmente.

ciao Antonio
ieri ho smontato completamente il castelletto punterie e tolto i tappi alle estremità per pulire bene tutto, ora ho un dubbio ... come si nota anche nella tue foto l'albero ha 2 "scassi" in corrispondenza dei supporti di fissaggio, in che modo vanno montati ? ma con le vibrazioni del motore l'albero non gira ???
grazie

D1964, se non sbaglio gli scassi servono per tenere fermo l'alberino, ovvero i perni passano per i supporti e attraverso gli scassi bloccano evitando che giri. Comunque è un montaggio obbligato, non puoi sbagliare.
Buon lavoro!

Antonio.Carlino ha scritto:D1964, se non sbaglio gli scassi servono per tenere fermo l'alberino, ovvero i perni passano per i supporti e attraverso gli scassi bloccano evitando che giri. Comunque è un montaggio obbligato, non puoi sbagliare.
Buon lavoro!

giusto ... il prigioniero deve passare di li , non posso sbagliare ......... GRAZIE
ciao

Dopo verifica, perchè non mi ricordo, potresti ruotarlo di 180° lungo l'asse Z per mettere sotto la parte che prima stava sopra.
Poco o tanto la parte sotto si consuma per le spinte...poi però occorre valutare se va bene scombussolare un accoppiamento che di fatto ha portato a un contatto al 100% delle superfici perno/bilancieri.

Saluti, Piero.

Il tappo di cui si parla è quello evidenziato nell'immagine qui sotto? Potete per cortesia riprendere il concetto di smontaggio di questi tappi per la pulizia dell'albero?
Ho letto che si potrebbero pulire anche senza smontare questi tappi (con tempi un pò più lunghi) ma la sporcizia da dove salta fuori se sembra chiuso tutto ermeticamente?

Gimpsy, Non è chiuso ermeticamente, ci sono dei fori di lubificazione ma sono piccolissimi, cosa che non si ci riesce a farci passare un scovolino x eliminare le morchie all'interno del perno dei bilancieri, quei tappi, li devi togliere x forza se vuoi pulirlo internamente, e almeno uno lo devi rovinare bucandolo, invece l'altro lo puoi far saltare fuori spingendolo dalla parte opposta con un perno.
Cmq si trovano nelle rettifiche quei tappi.

Ha ragione Maurizio, i fori della lubrificazione sull'alberino sono veramente piccoli, io all'epoca non tolsi i tappi ma cercai di ripulire l'interno con un filo di ferro curvato, insistendo molto con diluente e compressore. È ovvio che togliendo un tappo avrai una pulizia molto più accurata.

Ma non c'è modo di utilizzare una sorta di estrattore, anche fai da te, per togliere il primo tappo anziché forarlo?

No no, ho provato in tutti i modi possibili ma niente non cè verso, anche xche come sicuramente avrai visto, i tappi in questione sono piantati dentro a pressione, e di conseguenza non hanno spazio al lato da poterci fare leva.

Maurizio ha scritto:No no, ho provato in tutti i modi possibili ma niente non cè verso, anche xche come sicuramente avrai visto, i tappi in questione sono piantati dentro a pressione, e di conseguenza non hanno spazio al lato da poterci o leva.

Se non vuoi togliere i tappi lo devi mettere in ammollo con il dimer diluito al 20% circa con acqua. Quando la soluzione sara' satura di porcheria metti la soluzione pulita e cosi' via.Tempo di ammollo 1 settimana circa. Successivamente lavalo per bene con acqua e aria compressa, asciugalo, verifica visivamente che e' ben pulito, lubrificalo e riassemblalo

Guido972 ha scritto: verifica visivamente che e' ben pulito

Ma come è possibile verificare che sia visivamente pulito? Dentro è impensabile vedere qualcosa se l'asse non la si apre!!! Comunque... io oggi ho provato a pulirlo esternamente. ho notato che dai fori esce liquido di lavaggio senza impedimenti ma, come hanno detto gli altri, sarebbe necessario pulire al meglio anche l'interno.

Se non ci si adopera nella pulizia interna, si rischiano dei danni/problemi di funzionamento?
Quali potrebbero essere i lati negativi nel rimontare l'asse senza aprirne le estremità?

Magari nessuno, ma potrebbe essere che con gli olii moderni avendo un punto molto superiore di detergenza si potrebbero staccare dei pezzi di morchia la suo interno andando ad ustruire eventuale/i fori x la lubrificazione dei bilancieri.

Tutti questi interrogativi non so se siano sarcastici o a titolo di sfotto'. Comunque il mio suggerimento e` partito dal fatto che il nostro utente insisteva nel non voler stappare l'asse del castelletto e l'unico sistema e' la pulizia per via chimica e non meccanica. Proprio per questo ho suggerito di utilizzarre il dimer in soluzione leggermente acquosa e vi posso garantire che assolve alla pulizia totale e completa dell'asse nel suo interno ,e' solo una questione di tempo.
In quanto alla mia frase: verificare visivamente la pulizia, cio' e' riferito ad analizzare la pulizia della soluzione col dimer, ovvero quando la soluzione , dopo varie sostituzioni, e' pulita significa che il pulitore chimico dimer non scioglie piu' morchie e che quindi l'interno dell'alberino ne e' privo.
Ad essere sincero, interrogativi del genere, posti da persone esperte, in tal caso il nostro amico Maurizio, per il quale ho grande stima, mi fanno un po incaxxxre.Comunque tra amici, ogni tanto, l'incaxxxtura e` lecita.Se il castelletto fosse mio, comunque lo stapperei e dopo opportuna pulizia meccanica procederei al ritappaggio.
Ma citando una una locuzione latina: "de gustibus non disputandum est"
Guido

Da parte mia nessuno sfottò!
E' che hai usato "vedi se è pulito" e mi era sembrato di capire che il discorso proseguisse sul castelletto, soggetto della frase, appunto.

Ma il ritappaggio lo deve fare necessariamente l'officina di rettifica?