A mio parere e come si vede dalle fasi del file pdf, il contatto per far girare il motorino si chiude quando una parte o tutto il pignone è inserito nel volano.

Drago ha scritto:il solenoide si mette a tremare e non si muove

Un' altra cosa che mi è sfuggita se trema il selenoide e sintomo di corrente alternata , l'alimentatore è raddrizato?

sinceramente non ti sò rispondere se è raddrizzato o storto . A parte la bischerate è un alimentatore vecchio come il cucco e ha il selettore per 6-12-24 volt ma altre regolazioni non ne ha

Ma in qualche posto troverai scritto quanti amp eroga.

Non ricordo, quanti watt ha il mot. Avv.?..
Ecco... Watt:volt sono gli amp. che servirebbero per far girare il mot. Avv

Livio59, Il motorino d'avviamento è di 0,5 KW

24 Amp. Drago, come pretendevi di far girare il motorino con forse 3Amp. quelli forse bastano per eccitare il selenoide

infatti il selenoide si mette a tremare perchè eccitandosi chiude il contatto del motorino a questo punto l'alimentatore non riesce a far girare il tutto ed avviene una caduta di tenzione ed il selenoide ritorna in posizione di riposo per poi ricominciare ad eccitarsi cosi si verifica il cosidetto pompaggio.

toglietemi un dubbio, un motorino che gira per es. a dx è possibile modificarlo e farlo girare a sx? se si come?
oppure quali auto montano dei motorini d'avviamento con non meno di 1kw di potenza con senso di rotazione sinistroso, come la panda30 per intenderci!?
grazie

Se non ti interessano gli attacchi hai pensato all'850? Non so però la potenza...

doibaf

Franco ,il motorino panda30 gira al contrario del 500/126 e il girare sx-dx lo determina l 'indotto. Doibaf ci avevo pensato ma trovarli non è facile

La 850 e la panda30 hanno un motorino piccolo a me serviva almeno di 1kw, in pratica mi serve per una modifica su un Lombardini 14cv diesel e quindi il motorino della panda o 850 non basta

Fra500r ha scritto:La 850 e la panda30 hanno un motorino piccolo a me serviva almeno di 1kw, in pratica mi serve per una modifica su un Lombardini 14cv diesel e quindi il motorino della panda o 850 non basta

Ti fai fare un indotto potenziato e sei a posto.

su un motorino della panda30 dici? ma quanto spenderei per questo lavoro? devo spendere il meno possibile considera che vendono già il kit bello e pronto da montare ma ci vogliono circa 400 euro e forse più..
io invece volevo uscirmene con un semplice motorino avviamento di un'auto.. chiedo troppo!!??

Secondo me potresti sentire qualcuno che fa avvolgimenti per motori elettrici comuni tipo quelli dei compressori per esempio, certo che se vai dai venditori dedicati (senza offesa ovviamente ) forse te la cavi con una cavolata. Io sapevo che su un motore elettrico per aumenare la potenza si aumenta la sezione del filo, mentre per aumentare i giri si aumenta il numero di spire intorno all'indotto con la sezione del filo originale. PRENDETE QUESTA MIA MEMORIA CON LE MOLLE ho un ricordo vago di questa cosa