complimenti Paolo sei proprio in gamba!!!!

Grazie

Ciao Paolo, anche a te la sveglia suona presto vedo

Gabriele68 ha scritto:Ciao Paolo, anche a te la sveglia suona presto vedo

e si , anzi questa settimana un pò + tardi del solito

buonasera , dopo una piccola pausa , riprendo a mettere qualche foto

Complimenti, mi piace l'attrezzo che regge il comparatore (forse lo copio!).

Una domanda:
qui dietro ci va una guarnizione o ricordo male? e perchè nel kit che ho comprato non l'ho trovata??? c'era solo quella lato volano....

ciao nessuna guarnizione , prova a ragionare un attimo , è all'interno del carter distribuzione , non avrebbe senso mettere la guarnizione li e poi il resto e nell'olio. la guarnizione va nel carter distribuzione

Quindi dietro la bronzina di banco lato distribuzione nessuna guarnizione? ero convinto di si. Quindi procedo ad inserire solo quella della bronzina lato volano.
Grazie mille Paolo.

esatto nessuna guarnizione , vai avanti così

Anto' io al lato volano opterei per la pasta perche' nel tempo la carta si rovina..

Complimenti Paolo bella la verniciatura anche dei carter.
Ma quel goniometro l'hai scaricato?

Ho visto anche il bel bilancino che ti sei costruito pero' non ho capito come decidi di posizionare la biella sopra,hai dei riferimenti?Scusa le tante domande.

ciao enzo , ti rispondo in ordine.
il goniometro mi ha passato il file da stampare un amico, poi l'ho dato ad un altro amico che me l'ha riportato su un materiale plastico.
per il bilancino e tutto artigianale , mettondo assieme vari pezzi che avevo . il riferimento e l'affare in plastica dove poggia il piede di biella , essendo concavo, la biella va ad incastrarsi perfettamente e sempre nello stesso punto ,poi il resto lo si fa con i pesi .
P.s anche io consiglio ad antonio81 di mettere la pasta nera , io nel mio ho usato solo quella , nessuna guarnizione di carta a parte quella sotto il collettore del carburatore , sotto lo spinterogenoe la pompa della benzina.

Paolo mi volevo complimentare anche io con te..
Credo che il rapporto di compressione che ne è uscito, per il 650 sia quello più "veritiero" e redditizio..

Ma il r.c. l'hai fatto con solo la testa capovolta sul banco a livello?